2020年11月以來，日產先后更新了旗下兩款中型皮卡產品納瓦拉和Frontier，如今日產皮卡陣營中只剩全尺寸皮卡泰坦仍未換代。面對競爭日益激烈的美國皮卡市場，綜合競爭力處于下風的日產泰坦已經連續(xù)多年銷量下滑，2020年全年銷量僅26441輛，與福特F-150的787422輛、雪佛蘭索羅德的594094輛、Ram系列的563676輛相比差距明顯。為了能夠扭轉日產在全尺寸皮卡領域內的頹勢，日產也確實針對泰坦有升級計劃，有消息稱全新泰坦將在2023年到2024年間問世。外媒則根據(jù)掌握的信息制作了全新泰坦皮卡的渲染圖，并向我們介紹了未來泰坦皮卡的有效競爭點。

根據(jù)渲染圖可以看出，全新泰坦像新款納瓦拉和Frontier一樣，舍棄老款車型的外觀設計元素，轉而采用更為時尚的外觀，比如更具科技感的LED前大燈組，以及與燈組融為一體的鍍鉻格柵。內飾方面同樣采用日產汽車當下最新的潮流設計元素，使用包括12.3英寸液晶儀表盤、平視顯示器、縱向OLED信息娛樂系統(tǒng)屏幕、日產ProPILOT 2.0駕駛員輔助系統(tǒng)、可收納后排座椅、車內240伏電源等配置，以提升整體競爭力。

動力方面，現(xiàn)款車型所使用的400馬力5.6升V8發(fā)動機估計會繼續(xù)沿用，除此以外全新日產泰坦還有可能換裝來自全新英菲尼迪Q60的3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機，最大馬力同樣是400匹，不過這臺3.0升V6發(fā)動機具備實現(xiàn)電氣化的基礎，日產可以為其融入混動或插電混動系統(tǒng)。此外，日產還計劃推出純電版泰坦，日產目前已經和大力神電動汽車公司討論開發(fā)用于泰坦的電驅系統(tǒng)的可能性，計劃為泰坦配備一個150kWh的鋰離子電池組和能提供580馬力的雙電機系統(tǒng)，并將為其安裝300kW快速充電功能，使其擁有足夠的競爭力對抗福特F-150。