北京時間2020年12月21日消息，據媒體報道，日產皮卡車型泰坦和泰坦XD在銷量上遠不及福特、通用和Ram等競品車型。值得一提的是，這款全尺寸卡車的確性能強勁，滿足了許多人的需求。

有觀點指出，當下可能是車商在一年中推動實現“交叉購物”的最佳時機。

在線品牌汽車銷售平臺CarsDirect透露，其已經拿到了日產汽車發(fā)給美國經銷商的公告，即一項促進泰坦皮卡銷量的重大激勵措施。日產將付給經銷商一大筆錢，讓他們在這個月盡可能多地銷售泰坦皮卡。

具體的獎勵政策為：經銷商賣出3-5輛時，每輛車將獲得1500美元的獎勵，接下來再賣出6-12輛的話，每車將獲得2500美元的獎勵。如果經銷商能賣出13輛或更多的泰坦皮卡，每輛車將獲得4000美元獎勵。

這一促銷活動被稱為“復古計劃”，因為銷量激勵政策可以追溯至日產賣出第一輛泰坦之時。

按照上述獎勵政策測算，日產美國經銷商如果能在這個月賣出15輛泰坦，光是獎勵最多就能拿到6萬美元。

但是消費者如何從中受益呢?目前，日產為2021款泰坦提供的融資方案是市場上所有皮卡中最實惠的。

正如媒體之前報道的，泰坦買家可以在2021年1月4日之前的84個月內享受“零利率”優(yōu)惠。在黑色星期五之前，最低利率僅為2.9%。

相比之下，即將出廠的2020款福特F-150的最低融資利率為3.9%。

同時，日產經銷商所獲得的獎勵實際上是一種“經銷商返現”，這意味著經銷商可以通過降低價格的方式讓利給消費者，或者直接將其作為自己的利潤。

與2020款車型相比，2021款泰坦和泰坦XD基本上沒有什么變化，但價格略有上漲。例如，最低內飾版車型Titan S King Cab 4x2起售價為39280美元，較前代車型漲價390美元。

無論內飾如何，所有的泰坦都會搭載自然吸氣的5.6升V8發(fā)動機，最大馬力400匹、最大輸出扭矩413磅-英尺。

日產在幾個月前曾經證實，由于銷售放緩，該公司將在2020車型年之后停止在加拿大銷售泰坦皮卡，但其在美國的銷售未來仍是安全的。據稱，日產正在推動針對泰坦皮卡的涉及動力系統(tǒng)電氣化的重大更新工作。