2021年12月14日，豐田全新電動(dòng)車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)召開，豐田宣布計(jì)劃投資350億美元用于電動(dòng)汽車開發(fā)，到2030年每年銷售350萬輛電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，豐田和雷克薩斯品牌在發(fā)布會(huì)上發(fā)布了15款純電動(dòng)概念車，涵蓋SUV、轎車、跑車、皮卡、MPV、小貨車等多種車型。

豐田電動(dòng)皮卡作為此次發(fā)布的全新概念車之一，被安排在了相對(duì)不起眼的位置展示，概念車車身尺寸與現(xiàn)款豐田Tacoma類似，造型也大部分采用了Tacoma的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并融入了全新坦途的元素。豐田目前并未公布有關(guān)電動(dòng)皮卡產(chǎn)品的任何信息，當(dāng)下主要市場(chǎng)推進(jìn)方向也是以傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和混合動(dòng)力為主。

不過有傳言稱全新Tacoma將采用坦途TGNA-F同平臺(tái)打造，該平臺(tái)還生產(chǎn)全新陸巡和雷克薩斯LX等車型。升級(jí)TGNA-F平臺(tái)的好處是使其能夠同步升級(jí)最新iForce MAX油電混合系統(tǒng)，方便電氣化布局的推進(jìn)，未來Hilux將會(huì)和Tacoma融合為同一款車以降低生產(chǎn)研發(fā)成本。

目前電動(dòng)皮卡領(lǐng)域可謂是百花齊放，Rivian R1T已經(jīng)正式投產(chǎn)開始交付；福特F-150 Lightning也在緊鑼密鼓的排產(chǎn)當(dāng)中，據(jù)悉已經(jīng)獲得超過20萬輛訂單；特斯拉Cybertruck雖然屢次跳票，但消費(fèi)者對(duì)其關(guān)注度始終不減；通用GMC悍馬EV也已經(jīng)正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，雪佛蘭索羅德EV敲定于2023年上市；Ram電動(dòng)皮卡也會(huì)在2024年上市，豐田實(shí)際上已經(jīng)處于落后位置。