通過(guò)海外媒體提供的諜照信息，我們了解到Ram Dakota，這款出色的皮卡正在重返市場(chǎng)，而且還進(jìn)行了一些重大升級(jí)，使其成為福特F-150或任何雪佛蘭皮卡等汽車的頂級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

Dakota是一款非?？煽康闹行?a href="http://www.ferrofree.com/" class="p_wordlink" target="_blank">皮卡車，尺寸高于緊湊型福特Ranger和雪佛蘭S-10，低于道奇自己的Ram等全尺寸皮卡。首款于1986年底作為1987年車型推出，配備可選V8發(fā)動(dòng)機(jī)。從推出到2010年，它以Dodge品牌銷售，最后一年以Ram品牌銷售。

但像它這樣的重型機(jī)器在2008年市場(chǎng)崩盤后銷量下降。后來(lái)，由于對(duì)緊湊型皮卡車的需求減少，道奇Ram Dakota于2011年停產(chǎn)。

回到即將推出的這款新車上，它的規(guī)格和細(xì)節(jié)，汽車制造商為了避免給任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)不應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，目前很難獲得。不過(guò)，就目前市場(chǎng)上大多數(shù)Ram/Dodge卡車的平均馬力和Dakota在2011年停產(chǎn)時(shí)（其在適當(dāng)?shù)臈l件下可以達(dá)到300馬力）來(lái)看，新車可能配備直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可能在240-285之間。

同時(shí)，也將比以前的Ram皮卡更環(huán)保、更省油。新車會(huì)應(yīng)當(dāng)今時(shí)代環(huán)保意識(shí)的號(hào)召，采用該汽車制造商的“eVolt”技術(shù)，適用混合動(dòng)力或柴油動(dòng)力。

新車可能會(huì)從較大的Ram 1500皮卡中借用很多東西，包括高檔內(nèi)飾材料和先進(jìn)技術(shù)，例如帶有 Uconnect 5軟件的 12 英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)；以及大天窗、環(huán)境照明、加熱和通風(fēng)座椅、無(wú)線手機(jī)充電器、無(wú)線 Apple CarPlay、Android Auto 和數(shù)字儀表組等現(xiàn)代安全設(shè)施。

外形可能會(huì)采用與Ram 1500皮卡相似的外觀，采用匹配的格柵設(shè)計(jì)和LED大燈。也具有不同的顏色、保險(xiǎn)杠和車輪設(shè)計(jì)，凸顯其與眾不同。

除了看起來(lái)Ram 1500皮卡非常相似之外，新車還可能從另一個(gè)前身Ram 700那里借鑒很多東西（700是Ram第一款“超小型”皮卡車）。

無(wú)論新車最終以何種形式呈現(xiàn)，但不可否認(rèn)的是Ram Dakota皮卡一定會(huì)重新投入使用，成為福特和雪佛蘭皮卡車最有力的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。