遙想幾年前的皮卡市場(chǎng)，無(wú)論是市場(chǎng)容量還是對(duì)新鮮事物的接受程度都無(wú)法和現(xiàn)今相比，也正是在那樣的背景下，定制版或者特制版皮卡車型始終無(wú)法在市場(chǎng)中立足，只能淪為相對(duì)小眾的產(chǎn)品。而隨著市場(chǎng)逐漸向著乘用化發(fā)展的大背景下，定制化以及特制化產(chǎn)品被重新提上了臺(tái)面。

在海外，定制版產(chǎn)品常被通稱為“Special Editon”或者“Limited Editon”，在筆者看來(lái)，定制版以及特制版產(chǎn)品要分產(chǎn)品和周期來(lái)看待，從產(chǎn)品角度一般分為幾種套路：一種是全面特制，代表車型就是大家比較熟悉的福特F-150猛禽、雪佛蘭庫(kù)羅德ZR2等車型，整車無(wú)論是外觀還是性能都和基本款車型有很大的差異，而且這類車型的主打就是純粹的性能。

還有一類是紀(jì)念版產(chǎn)品，利用某些重大的有紀(jì)念意義的事件而推出，一般來(lái)說(shuō)這種車型僅僅在外觀和內(nèi)飾層面有改動(dòng)，比如增加一些專屬徽章或者車身拉花等，比較著名的就是Ram曾經(jīng)推出過(guò)的Derby賽馬版以及老兵版車型、馬自達(dá)BT-50為了保護(hù)穿山甲推出的限量版車型Pangolin等。

另外有一類是真正的定制化產(chǎn)品，這類產(chǎn)品是從用戶的需求切入而推出的產(chǎn)品，增加了為特定人群設(shè)計(jì)的配置和功能，比較有代表性的就是日產(chǎn)Titan曾經(jīng)推出的Surfcamp版車型，綜合了釣魚、沖浪、露營(yíng)等多種愛(ài)好者需求的強(qiáng)大功能體，你說(shuō)釣魚，它配備了車頭處的魚竿穩(wěn)定裝置、你說(shuō)沖浪，它有專門的沖浪裝載區(qū)域、你說(shuō)露營(yíng)，它的車頂帳篷又足夠大，讓用戶可以隨時(shí)隨地休息。

而從產(chǎn)品周期上來(lái)說(shuō)，類似猛禽這類的全面特制產(chǎn)品，或許已經(jīng)不能再稱之為定制版或者特質(zhì)版車型，因?yàn)檫@類車型已經(jīng)不再擁有定制版車型的“稀缺性”概念，已經(jīng)跟隨F-150車系不斷更新改進(jìn)，只要F-150車系存在，猛禽就會(huì)應(yīng)運(yùn)而出，已經(jīng)成為了車系中的一個(gè)款型或者說(shuō)是配置級(jí)。

紀(jì)念版等車型仍然遵循著“稀缺性”的概念，只在特定的節(jié)日、時(shí)期等出現(xiàn)，可能有的時(shí)候你并不能輕易買到這類車型。當(dāng)然，一些紀(jì)念版車型有時(shí)候也會(huì)作為“補(bǔ)位”的存在，當(dāng)一款產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間未更新時(shí)，來(lái)填補(bǔ)車型更新?lián)Q代的空檔期，增加車型的曝光率。而像海外的定制化功能產(chǎn)品，在產(chǎn)品周期上則更顯得捉摸不定，像日產(chǎn)Titan的Surfcamp版在新款的Titan身上則了無(wú)音訊。

反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雖然皮卡市場(chǎng)還不及美國(guó)、澳洲等老牌皮卡市場(chǎng)，卻在定制化產(chǎn)品上玩出了自己的特點(diǎn)，這里就不得不提到國(guó)內(nèi)的場(chǎng)景化產(chǎn)品，場(chǎng)景化產(chǎn)品更像是定制化產(chǎn)品進(jìn)階后的產(chǎn)物，真正將產(chǎn)品的需求指向那些最特定的人群和需求。比如像前面提到的日產(chǎn)Titan的Surfcamp版，就已經(jīng)有了場(chǎng)景化產(chǎn)品最初的樣子。而國(guó)內(nèi)的場(chǎng)景化產(chǎn)品針對(duì)的需求更加專一和特定，成為了真正為某些場(chǎng)景打造的專屬之車。

比如像長(zhǎng)城的機(jī)車炮就是為了摩托愛(ài)好者而推出的產(chǎn)品，其貨箱長(zhǎng)度到達(dá)2.3米，并且配備有獨(dú)特的舉升裝置，可以輕松裝卸摩托車。同時(shí)，機(jī)車炮沿承自長(zhǎng)城炮的舒適屬性，寬大的座椅、靜謐的隔音以及各項(xiàng)高科技配置，都將該車的駕乘舒適性提高到新的層次。

同時(shí)，另外一款旅裝炮也是一款將場(chǎng)景化定制為理念的綜合性產(chǎn)品，主打越野+旅居的多彩生活。其貨箱部分除了打開(kāi)可以成為露營(yíng)休息的地方外，還設(shè)置了充足的儲(chǔ)物空間，可以儲(chǔ)放露營(yíng)所需物資；廚具空間采用軟鑲嵌式結(jié)構(gòu)，防止車輛在行駛過(guò)程中因顛簸造成異響和物品損壞；車廂配備側(cè)邊帳、廚灶、洗漱池、冰箱和淋浴用的噴頭；后側(cè)帶有油桶、煤氣罐的支架，備胎架和洗澡用的圍簾，滿足旅行途中的各種生活需求。

同時(shí)，除了國(guó)內(nèi)的這些場(chǎng)景化產(chǎn)品外，國(guó)內(nèi)皮卡廠商如長(zhǎng)城更是將品類這一概念玩到極致，曾幾何時(shí)，筆者曾經(jīng)有過(guò)一個(gè)疑問(wèn)，那就是到底有多少款長(zhǎng)城炮？后來(lái)理解了品類的概念之后，我才明白長(zhǎng)城炮已經(jīng)把皮卡百變的特性發(fā)揮到了極致。無(wú)論是乘用皮卡針對(duì)的家庭用戶、商用皮卡的私營(yíng)業(yè)主、還是越野皮卡的發(fā)燒玩家，以及定制版車型所針對(duì)的各類用戶，長(zhǎng)城炮的車款可以無(wú)窮無(wú)盡，因?yàn)殚L(zhǎng)城炮的用戶是千行百業(yè)的，只要你想長(zhǎng)城炮就會(huì)給你，車款的數(shù)量只會(huì)不斷增加。

尤其是去年品類全面進(jìn)化為乘用休閑和時(shí)尚商用兩大品類后，乘用休閑品類將基于全球智能專業(yè)越野的坦克平臺(tái)，全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡品類；時(shí)尚商用品類聚焦打造致力于為千行百業(yè)深度打造價(jià)值之車、民生之車。正如筆者曾多次提及的一句話：如果十年前你問(wèn)我皮卡是干什么的，我可能會(huì)和你說(shuō)是拉貨的，如果五年前你問(wèn)我皮卡是干什么的，我可能會(huì)說(shuō)是家商兩用的，而現(xiàn)在問(wèn)我，我可能也無(wú)法給予皮卡一個(gè)準(zhǔn)確的定義，多功能也許是唯一能解釋皮卡的詞匯。

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