挑戰(zhàn)更野：全面革新的全新一代福特F-150猛禽配備行程更長的全新五連桿后懸架系統(tǒng)，帶Live Valve?電控技術(shù)的新一代FOX?減震器，以及同級首個原廠可選37英寸輪胎，助力F-150猛禽挑戰(zhàn)更野路面

極“智”互聯(lián)：全新一代福特F-150猛禽標(biāo)配整車OTA空中軟件升級功能，未來將推送包括數(shù)字越野地圖（Trail Map）在內(nèi)的多項越野能力提升功能

性能王者：3.5升EcoBoost?雙渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩得到進(jìn)一步優(yōu)化、帶來更強(qiáng)的載重和拖曳能力、EPA預(yù)估最長續(xù)駛里程有望超過800公里。更帶來聲浪渾厚的同級獨(dú)有主動雙出排氣

美國密歇根州迪爾伯恩，2021年2月3日——福特，作為美國皮卡市場的絕對霸主，從沙漠越野競速賽中汲取靈感與工程經(jīng)驗，于2009年正式推出偶像級越野利器福特F-150猛禽。設(shè)計之初，它就被定義為不僅能飛速通過各路崎嶇，還能凌空飛坡的超性能越野皮卡。

今天，全新第三代福特F-150猛禽誕生，完美繼承了F-150猛禽家族的霸氣精神，精湛的機(jī)械實(shí)力與技術(shù)積淀，并與最新智能互聯(lián)科技相融合，帶來與時俱進(jìn)的超性能越野體驗。

偶像級越野利器，福特全新第三代F-150猛禽狂野“出籠”

“福特F-150猛禽是沙漠競速皮卡的開創(chuàng)者，而我們現(xiàn)已將其提升至全新高度。”福特性能車團(tuán)隊項目總監(jiān)Ali Jammoul表示，“全新一代福特F-150猛禽將高速越野性能和先進(jìn)智能互聯(lián)科技融于一身，為Built Ford Tough理念帶來獨(dú)特詮釋?！?/p>

福特F-150猛禽的銷量已經(jīng)蓋過了眾多知名性能車代表。在過去4年中，上一代F-150猛禽的累計銷量已經(jīng)超越了保時捷品牌的全系跑車銷量，也超過了雪佛蘭克爾維特的銷量。

高性能越野皮卡的實(shí)力主要由其懸架系統(tǒng)決定，而全新一代F-150猛禽采用了量身定制的全新五連桿后懸架系統(tǒng)，能在高速穿越崎嶇路面時提供更出色的控制力，幫助動力更好地輸出至地面。

全新一代F-150猛禽懸架系統(tǒng)再進(jìn)化，為高速穿越崎嶇路面提供更出色的控制力

“福特F-150猛禽為Baja 1000越野拉力賽而生，它全新的五連桿懸架擁有歷代F-150猛禽中最長的懸架行程，推動車輛越野能力與性能的再度進(jìn)化，”福特性能車團(tuán)隊首席工程師Carl Widmann表示，“就像Baja獎杯賽車一樣，F(xiàn)-150猛禽的每處細(xì)節(jié)都是為了讓你全速馳騁于蠻荒沙漠時，獲得出色而全面的表現(xiàn)?！?/p>

五連桿后懸架系統(tǒng)配備了能幫助車輛在復(fù)雜地形中更好控制后軸的超長拖臂、橫向拉桿（Panhard rod）以及同級最長的24英寸螺旋彈簧。與更為精密的發(fā)動機(jī)控制軟件配合，該懸架能使后輪承受更高的扭矩輸出，在擁有更出色的高速舒適性、穩(wěn)定性、操控性和抓地力的同時，讓車輛起步更迅猛，加速更具爆發(fā)力，油門響應(yīng)也更為直接。

全新量身定制的五連桿后懸架系統(tǒng)擁有超長行程

得益于全新一代FOX? Live Valve??內(nèi)旁路減震器與其采用的先進(jìn)電子控制技術(shù)，全新F-150猛禽能承載超乎尋常的路面顛簸與起伏，阻尼系數(shù)更能根據(jù)減震器當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時調(diào)整。歷代F-150猛禽中最大的減震器能有效減少熱衰減，加速反饋地形變化，讓沙漠狂奔更隨心所欲。比前代更大的3.1英寸陽極處理減震桶內(nèi)，灌注了全新專屬設(shè)計的低摩擦減震液，以降低內(nèi)部摩擦，提升車輛在越野路況和普通道路上的駕駛舒適性。經(jīng)眾多賽事歷煉的電控閥門也得到了升級，令每個減震器均可在高速越野時提供超過450公斤的阻尼性能。

根據(jù)懸架高度等來自車輛各處傳感器所讀取的數(shù)據(jù)，每個減震器還可進(jìn)行每秒高達(dá)500次的阻尼系數(shù)調(diào)整。調(diào)整速度與人類大腦處理視覺信息的速度相同。當(dāng)駕駛者剛剛注意到路面變化時，懸架系統(tǒng)則已經(jīng)作出了響應(yīng)。

全新一代FOX? Live Valve?內(nèi)旁路減震器可進(jìn)行每秒高達(dá)500次的阻尼系數(shù)調(diào)整

全新一代F-150猛禽提供35英寸和37英寸輪胎可選，不僅是該車系首次提供輪胎選裝，也是原廠量產(chǎn)輕型皮卡中所配備的最大尺寸輪胎。經(jīng)特殊設(shè)計的BFGoodrich全地形T/AKO2輪胎可為車輛提供極佳的附著力和操控性能。在裝備35英寸輪胎時，全新F-150猛禽離地間隙30厘米，接近角31度，最大離去角23.9度，通過角22.7度。在裝備37英寸輪胎時，離地間隙提高到超過33厘米，接近角33.1度，最大離去角24.9度和通過角24.4度。在配備35英寸輪胎時，前輪擁有35厘米行程，后輪則擁有38厘米的輪胎行程，大大提升了車輛沙漠穿越和巖石攀爬的能力。同時，相較第一代F-150猛禽提升了25%的懸掛行程。

全新一代F-150猛禽采用由高強(qiáng)度鋼打造的全框車架和高強(qiáng)度軍用級鋁合金及復(fù)合材料車身，結(jié)合更強(qiáng)大的懸架系統(tǒng)、前避震塔和后控制臂安裝點(diǎn)，能夠承受殘酷的越野征程。F-150猛禽SuperCrew?（雙排座艙版）車型則擁有3683mm的超長軸距。

全新一代F-150猛禽高強(qiáng)度車身及全框車架設(shè)計，能夠承受殘酷越野征程

新車配備第三代3.5升EcoBoost?雙渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間便可爆發(fā)所需充沛扭矩。最先進(jìn)的雙渦輪技術(shù)與10.5:1的壓縮比配合新增的高功率冷卻風(fēng)扇，進(jìn)一步提升冷卻效率，保證緊張刺激的越野征戰(zhàn)不會提前結(jié)束。標(biāo)配136升超大油箱，根據(jù)美國國家環(huán)境保護(hù)局（EPA）的預(yù)估，全新一代F-150猛禽的最長續(xù)航里程有望超過800公里（500英里）。

同級獨(dú)有的Pro Power Onboard?專業(yè)車載發(fā)電系統(tǒng)讓新車成為移動發(fā)電站，隨時享受高效生產(chǎn)力所帶來的便利?？蛇x的2.0千瓦發(fā)電機(jī)功率比同級車型更高，可為電動工具、營地照明和其他營地設(shè)施供電。

全新設(shè)計的3英寸等長排氣系統(tǒng)擁有正在申請專利的內(nèi)建X型管設(shè)計，以及獨(dú)特的“Trombone Loop長號回環(huán)”和首次搭載于F-150猛禽車系的主動閥門。整套系統(tǒng)利用直通消聲器設(shè)計提升了聲浪質(zhì)感，并提供靜音、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和Baja 4種排氣聲浪模式供選擇。

全新3英寸等長排氣系統(tǒng)可選靜音、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和Baja 4種排氣聲浪模式

福特自主研發(fā)制造的10速自動變速箱升級了新一代電控系統(tǒng)，并匹配隨需提供扭矩分配的分動箱。后軸標(biāo)配的電控鎖止后差速器與前軸可選裝的托森限滑差速器均擁有4:10的終傳比。最大載重量增加了90千克，達(dá)到635千克，而最大拖曳質(zhì)量也增加了90千克，達(dá)到3.7噸。

▌智能科技賦能的全路況實(shí)力

福特智能座艙在全新一代F-150猛禽上首次亮相，為駕駛者提供舒適、個性并能輕松掌控全局的駕駛環(huán)境。全新12英寸全數(shù)字儀表板可自定義顯示內(nèi)容，大面積的定制區(qū)域提供F-150猛禽專屬的顯示界面、動態(tài)效果、越野路況數(shù)據(jù)和實(shí)時導(dǎo)航顯示功能。同時，全新標(biāo)配的還有12英寸可自定義中控屏，并能夠進(jìn)行分屏操作，駕駛者可同時控制多種功能，比如導(dǎo)航、音樂或車輛設(shè)置等。

福特智能座艙在全新一代F-150猛禽上首次亮相

全新一代F-150猛禽具備整車OTA (Over-the-air)空中軟件升級功能，能讓車輛通過在線升級增添更多功能，愈加智能實(shí)用。未來可通過升級獲得的內(nèi)容包括越野地圖（Trail Map）以及可幫助提升越野能力的窄路轉(zhuǎn)向輔助（Trail Turn Assist）功能。消費(fèi)者可通過福特派互聯(lián)手機(jī)App遠(yuǎn)程查看并控制車輛，比如隨時隨地解/落鎖、檢查胎壓和查看油量等，更新增了全新的皮卡專屬控制功能，包括可控制區(qū)域照明、拖車防盜警報、拖車照明檢查和選配的Pro Power Onboard?專業(yè)車載發(fā)電系統(tǒng)等。通過OTA升級，福特派互聯(lián)手機(jī)App在未來也將提供更多功能，助力車主探險之旅。

全新一代F-150猛禽搭載的TMS (Terrain Management System)地形管理系統(tǒng)，擁有普通、濕滑、拖曳、運(yùn)動、越野、Baja和巖石攀爬等7種駕駛模式。該系統(tǒng)會對方向盤轉(zhuǎn)向力度、分動箱、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動排氣系統(tǒng)、主動減震系統(tǒng)、油門響應(yīng)和變速箱換擋邏輯等進(jìn)行調(diào)整，同時在儀表板上顯示相對應(yīng)的模式。

可選裝的360度全景影像系統(tǒng)能讓駕駛者在車內(nèi)看清四周的障礙物。同時，中控屏中還能顯示前輪行進(jìn)路徑，減少駕駛者停車觀察或引導(dǎo)的麻煩。駕駛者可通過儀表板上的物理按鍵，方便地在360度全景影像和倒車影像系統(tǒng)間進(jìn)行切換。

為了讓巖石攀爬等極限路況的駕駛更為輕松，福特還在全新一代F-150猛禽上標(biāo)配了越野單踏板加速/制動控制系統(tǒng)（Trail 1-Pedal Drive）。在嚴(yán)苛的越野路況下，駕駛者通常需要頻繁控制油門和制動踏板，以保證車輛前行。越野單踏板加速/制動控制系統(tǒng)則簡化了這些操作，駕駛者只需對油門踏板實(shí)施踩下或釋放動作就可以實(shí)現(xiàn)車輛的前行與制動，車輛制動力度的大小也取決于駕駛者放開油門踏板的幅度。

全新一代F-150猛禽還標(biāo)配了蠕行定速巡航系統(tǒng)（Trail Control），正如其名，在具有挑戰(zhàn)性的越野環(huán)境中，駕駛者可以在設(shè)定車速后，將注意力集中在方向盤和行進(jìn)路線上，而油門和制動則由該系統(tǒng)自動控制。

全新的內(nèi)飾選用了級別更高的材質(zhì)，并進(jìn)行了獨(dú)特的表面處理，同時擴(kuò)展出更多儲物空間。新設(shè)計的方向盤則增加了激光蝕刻徽標(biāo)、頂部回正標(biāo)記和鋁質(zhì)換擋撥片。支撐面更大的座椅可讓乘員始終保持安穩(wěn)舒適。同時，新車還可選裝包裹性和運(yùn)動感更強(qiáng)的Recaro?桶型座椅。車門、儀表板和中控臺標(biāo)配鋁質(zhì)飾板，可選裝碳纖維材質(zhì)飾板。此外，消費(fèi)者還可以選配帶18個揚(yáng)聲器的Bang &Olufsen (B&O) Unleashed高級音響系統(tǒng)。

后排座椅則可選裝帶翻折功能的可上鎖儲物盒。后排座椅下方還新增了工具箱，用于存放拖曳繩索或千斤頂，以便需要時為其他車輛提供幫助和救援。

▌源于戰(zhàn)機(jī)的霸氣外觀設(shè)計

干練、霸氣的外觀進(jìn)一步凸顯了全新一代福特F-150猛禽的標(biāo)志性造型。經(jīng)全新設(shè)計的前臉，通過穹頂式機(jī)艙蓋、熏黑式前格柵和頭燈造型凸顯車身寬度，打造出硬派機(jī)械式的觀感。相同的設(shè)計理念也同樣用于車尾，黑化的尾燈與可選裝的尾門飾條則拉寬了車輛整個后部的視覺效果。

引擎蓋散熱口等霸氣外觀設(shè)計源于戰(zhàn)機(jī)

引擎蓋上開有全新的散熱口，兩側(cè)輪拱頂部則帶有側(cè)通風(fēng)口，設(shè)計靈感均來自同名戰(zhàn)機(jī)。前輪拱的造型仿造了高速行駛時輪胎上方迎風(fēng)甩出泥沙的效果。更寬的前下護(hù)板帶來更完整的保護(hù)性。鋼制前后保險杠無懼艱險越野考驗。后保險杠的設(shè)計確保了高通過性，下方雙出排氣管也緊貼車底。

前保險杠上可供選裝的Rigid?越野照明系統(tǒng)，幫助駕駛者點(diǎn)亮黑夜之路。新車可選三種不同造型的17英寸輪圈，其中兩款輪圈帶有防脫圈功能，設(shè)計均凸顯車輛的霸氣與強(qiáng)悍。

全新一代福特F-150猛禽將在福特密歇根州迪爾伯恩卡車工廠總裝生產(chǎn)，今年夏天于北美正式上市。全新一代福特F-150猛禽R將于2022年發(fā)布。