埃隆·馬斯克曾提到，特斯拉 Cybertruck 的量產(chǎn)版將與 2019 年的全電動(dòng)皮卡原型車極為相似，但馬斯克也暗示了一些新功能將包含在量產(chǎn)版 Cybertruck 中，除了更新的門把手和后輪轉(zhuǎn)向功能外，馬斯克還暗示該車還有“其他偉大的東西”。

特斯拉最近發(fā)布的一項(xiàng)專利申請(qǐng)暗示，Cybertruck 可能還會(huì)有更多更新，至少在設(shè)計(jì)方面是這樣。這項(xiàng)名為“具有特征線的汽車玻璃結(jié)構(gòu)和相關(guān)制造方法”的專利描述了一種形成具有強(qiáng)烈曲線和折疊的極其耐用的玻璃結(jié)構(gòu)的方法。使用這種技術(shù)，特斯拉表示它可以制造出具有非常激進(jìn)的特征線的擋風(fēng)玻璃等組件，否則傳統(tǒng)的玻璃成型方法是不可能做到的。

該專利申請(qǐng)的插圖展示了該系統(tǒng)將如何用于 Cybertruck 等車輛。專利中的其中一張圖片的特點(diǎn)是 Cybertruck 擋風(fēng)玻璃的最左側(cè)和右側(cè)的特征線，使全電動(dòng)皮卡更具未來感和 CGI 風(fēng)格。這與原型 Cybertruck 上使用的擋風(fēng)玻璃完全不同，后者看起來完全平坦。

“第一玻璃結(jié)構(gòu) 602A 可以代表位于車輛上并根據(jù)此處描述的技術(shù)形成的擋風(fēng)玻璃。在一些實(shí)施例中，第一玻璃結(jié)構(gòu)602A可以是多層的……因此，第一玻璃結(jié)構(gòu)602A可以具有特征線（例如，刻面）606A-606B。作為示例，這些特征線600A-600B可以具有在2mm和5cm之間的曲率半徑。在一些實(shí)施例中，特征線 600A-600B 可以代表 45-60 度或 50-75 度之間的角度，等等?！?/p>

特斯拉獨(dú)特的玻璃專利申請(qǐng)不僅限于車輛外觀。仍然以 Cybertruck 為例，特斯拉強(qiáng)調(diào)其玻璃成型專利也可用于制造全電動(dòng)皮卡的儀表板，該儀表板由原型中的再生紙復(fù)合材料制成。特斯拉的專利申請(qǐng)表明，Cybertruck 的儀表板可以由玻璃制成，使車輛具有美觀的內(nèi)部裝飾。與折疊玻璃一起使用的薄膜層將為儀表板提供額外的耐用性，確保組件在撞擊過程中不會(huì)破碎。

“圖 7 說明了車輛內(nèi)部 700 的示例，例如上述車輛 600。內(nèi)部700包括具有特征線704的玻璃隔板702。如上所述，特征線704可具有介于2mm和5cm之間的曲率半徑。在一些實(shí)施例中，特征線704可表示介于45-60度或50-75度等之間的角度。

“玻璃儀表板 702 可以根據(jù)上述技術(shù)形成。例如，玻璃隔板702可如圖2中所述形成。因此，可使用單層玻璃并局部加熱以形成特征線704。在一些實(shí)施例中，設(shè)計(jì)的膜或?qū)涌啥ㄎ辉诓Ａ路狡普厶?hào) 702。例如，薄膜或?qū)涌捎糜诔尸F(xiàn)視覺設(shè)計(jì)和/或可用于確保玻璃不會(huì)破碎（例如，安全或安保薄膜）。

雖然Cybertruck 的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，但專利申請(qǐng)中概述的折疊玻璃組件是否真的能用于全電動(dòng)皮卡的量產(chǎn)版本還有待觀察。不過，特斯拉觀察家可能不需要等待太久，因?yàn)樘厮估呀?jīng)指出，Cybertruck 應(yīng)該在今年年底前進(jìn)入測(cè)試階段，明年在美國開始生產(chǎn)。