隨著國(guó)家皮卡解禁政策的不斷推動(dòng)，皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)日益火爆的大好趨勢(shì)，2020年全年銷售突破40萬(wàn)臺(tái)，預(yù)測(cè)2021年有望突破50萬(wàn)臺(tái)。光明的市場(chǎng)前景也吸引了不少企業(yè)紛紛布局皮卡產(chǎn)品，意欲分享新的市場(chǎng)紅利。重汽集團(tuán)為了實(shí)現(xiàn)成為世界一流的全系列商用車車集團(tuán)的愿景目標(biāo)，成立了輕型汽車事業(yè)部，專注于發(fā)展涵蓋中高端SUV、皮卡、VAN等涵蓋燃油、純電動(dòng)、氫能等多種能源形式多品類的輕型汽車。與其他行業(yè)玩家不同，中國(guó)重汽集團(tuán)作為中國(guó)重型汽車工業(yè)搖籃和重卡行業(yè)龍頭企業(yè)自宣布進(jìn)入皮卡領(lǐng)域起，就引起了整個(gè)行業(yè)的極大關(guān)注。據(jù)悉，中國(guó)重汽打造首款定位于新物種皮卡的VX7即將于2021年10月正式上市，未來(lái)如何呢？筆者從如下幾個(gè)方面為大家做個(gè)分析：

一、看企業(yè)實(shí)力

眾所周知，汽車行業(yè)是一個(gè)高度技術(shù)密集型和資本密集性的領(lǐng)域，沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)和企業(yè)綜合實(shí)力做依托，要進(jìn)入全新的領(lǐng)域成功概率極低，如之前不少鎩羽而歸的新勢(shì)力公司。重汽集團(tuán)如何呢？

重汽集團(tuán)具有非常強(qiáng)大雄厚的技術(shù)實(shí)力，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)內(nèi)唯一的重型汽車工程技術(shù)研究中心、國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)燃料電池創(chuàng)新技術(shù)中心，同時(shí)還擁有世界一流的自動(dòng)駕駛技術(shù)并成功運(yùn)營(yíng)了全球首個(gè)自動(dòng)駕駛商業(yè)車隊(duì)。這無(wú)疑為進(jìn)入皮卡領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，中國(guó)重汽集團(tuán)在全國(guó)擁有12個(gè)生產(chǎn)基地，在16個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立25個(gè)境外KD生產(chǎn)工廠。產(chǎn)品出口110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)16年位居全國(guó)行業(yè)首位，近5年來(lái)始終占據(jù)我國(guó)重卡出口半壁江山。2020年整車銷量突破50萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)匯總收入1743億元，同比增長(zhǎng)49%，創(chuàng)造了歷史最佳業(yè)績(jī)。這些亮麗的成就，說(shuō)明了重汽集團(tuán)擁有強(qiáng)大的資本和綜合實(shí)力。

二、看產(chǎn)品特色

這款VX7皮卡早在2021年4月份就在重汽輕型汽車營(yíng)銷大會(huì)上亮相，憑著靚麗的外觀、極具動(dòng)感的造型、差異化巧妙的貨箱設(shè)計(jì)、舒適的駕乘感等特點(diǎn)獲得了與會(huì)者的一致贊美。

1）差異化的產(chǎn)品定位

VX7自亮相開(kāi)始就定位于新物種皮卡，即突破傳統(tǒng)皮卡要么拉貨要么越野的類別，堅(jiān)持開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的品類，將駕乘舒適性和合理裝載性完美結(jié)合，旨在幫助更多人輕松享受到更新更潮的生活方式和生活體驗(yàn)。隨著消費(fèi)升級(jí)大勢(shì)所趨，傳統(tǒng)皮卡已經(jīng)不能滿足用戶新的需求，期待出行一款新類別的皮卡，VX7即是在此大背景下應(yīng)運(yùn)而生。

2）媲美高端乘用車的駕乘舒適感

傳統(tǒng)的皮卡基本上都是采用非承載式車身，剛度大，行駛起來(lái)易顛簸，舒適度不好，很容易感覺(jué)疲累。VX7則采用了與高端乘用車一樣的承載式車身，同時(shí)是四輪獨(dú)立懸架（前麥弗遜獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸架），此外還配裝了博世最新版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。同時(shí)VX7擁有行業(yè)領(lǐng)先的底盤調(diào)校技術(shù)，由國(guó)際一流的底盤調(diào)校專家團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)各種路況的精心調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了卓越的舒適性、平穩(wěn)性和操控性。

3）2.0T+8AT的強(qiáng)勁動(dòng)力組合

VX7還具有極佳的動(dòng)力性，優(yōu)秀的爆發(fā)力和平穩(wěn)的控制力是高手的體現(xiàn)，VX7搭載了2.0TGDI鋁合金缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kw，最大扭矩385N·m，尤其是最大扭矩還完勝不少3.0L以上的主流越野皮卡車型。同時(shí)配套世界領(lǐng)先的第四代8AT變速器，換擋平順，操控自如，經(jīng)濟(jì)省油，給用戶創(chuàng)造非同凡響的專業(yè)級(jí)駕乘體驗(yàn)。

4）高品質(zhì)的輕奢智能座艙

VX7配裝了豐富的科技配置，連瀑式大尺寸中控屏，云式智能控制貫穿式全景天窗、智能語(yǔ)音系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，座椅統(tǒng)一采用高端皮質(zhì)座椅，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐舒適，不懼路況復(fù)雜不怕路程遙遠(yuǎn)。

5）寬闊自由的乘坐空間

傳統(tǒng)的皮卡，往往載貨空間大，但是乘客空間狹窄。但是VX7卻給廣大皮卡愛(ài)好者帶來(lái)驚喜。超大空間，領(lǐng)先同級(jí)的寬大尺寸5011X1870X1760mm，長(zhǎng)達(dá)2800mm的軸距，可以靈活創(chuàng)造出寬敞的載物空間和舒適的乘坐空間，即使長(zhǎng)途出行、載人運(yùn)物也能確保舒適。

6）創(chuàng)造新生活體驗(yàn)的貨箱設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的皮卡貨箱設(shè)計(jì)往往偏大，只適用那些拉貨為主的個(gè)人或商家，而作為新一代消費(fèi)者需要合理、合適的貨箱設(shè)計(jì)。VX7的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)無(wú)疑很精準(zhǔn)地把握了這個(gè)消費(fèi)需求的變化，貨箱尺寸1114ⅹ1438ⅹ588mm, 不大不小剛剛好，VX7的用戶即可以作為日常出行車輛，同時(shí)還可以滿足輕松購(gòu)物需求、親子出行、戶外旅游、帶寵出行等，一舉多得。VX7的貨箱采用了多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不僅整體車身寬大，而且在車尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)客貨分離的專門貨箱，該貨箱采用貫通式設(shè)計(jì)，通過(guò)可開(kāi)啟式后擋板，可以實(shí)現(xiàn)貨箱與乘員艙的貫通?？缮戏诫p層貨箱地板聯(lián)合可翻轉(zhuǎn)式后排座椅，將VX7的大空間利用到極致，大大提高裝載能力。此外，VX7還采用了登步式的貨箱門設(shè)計(jì)，既方便了使用者的上下，也提高了負(fù)重進(jìn)出的安全性，可覆蓋更全面的使用場(chǎng)景。此外折疊式箱蓋美觀大方，還提供多種場(chǎng)景化改裝定制方案滿足用戶的個(gè)性化需求。

三、看未來(lái)規(guī)劃

中國(guó)重汽集團(tuán)作為大型國(guó)有企業(yè)，是重型工業(yè)的“國(guó)之重器”，對(duì)未來(lái)的發(fā)展有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃和全面的產(chǎn)業(yè)布局。從重汽集團(tuán)VGV官網(wǎng)招商信息中得知，未來(lái)不僅將推出VX7新物種皮卡，還布局了U+平臺(tái)、R平臺(tái)、F平臺(tái)三大技術(shù)平臺(tái)，將陸續(xù)推出全系列皮卡產(chǎn)品包括承載式車身皮卡、非承載式車身皮卡、兩驅(qū)/四驅(qū)/全尺寸皮卡、柴油/電動(dòng)皮卡等，以滿足各種場(chǎng)景的用戶需求。

從以上幾個(gè)維度分析中國(guó)重汽進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域是有備而來(lái)，并且有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和實(shí)力。

VX7作為重汽第一款新物種皮卡，相信會(huì)給廣大汽車愛(ài)好者帶來(lái)不一樣的驚喜，讓我們拭目以待！

本文來(lái)源：齊魯壹點(diǎn)百家號(hào)