據(jù)外媒報道，隨著2022款通用悍馬電動皮卡（2022 GMC HUMMER EV Pickup）的推出，全球著名音響品牌Bose推出其首次應(yīng)用的電動汽車聲音增強（EVSE）技術(shù)，為全球首輛純電動超級卡車用戶帶來前所未有的聲音體驗。全新GMC HUMMER EV將標配Bose EVSE技術(shù)以及具有14個揚聲器的Bose環(huán)繞聲系統(tǒng)。

圖片來源：Bose

EVSE技術(shù)可幫助GMC為HUMMER EV的駕駛員和乘員提供動態(tài)音頻響應(yīng)。 EVSE技術(shù)旨在取代電動汽車的大部分靜音內(nèi)飾，通過Bose揚聲器將定制設(shè)計的推進聲音發(fā)送到車艙，以改善和增強聲學(xué)環(huán)境。結(jié)合Bose音響系統(tǒng)提供的沉浸式音樂，GMC HUMMER EV的內(nèi)飾將與眾不同。

Bose公司副總裁兼Bose汽車系統(tǒng)部門負責(zé)人Peter Kosak表示：“非常高興能夠在GMC HUMMER EV等優(yōu)質(zhì)車輛上推出我們最新的音響解決方案。憑借我們的音響系統(tǒng)，可顯著改善駕駛聆聽體驗?！?/p>

首次使用Bose EVSE技術(shù)

在車輛開發(fā)過程中，Bose工程師與GMC密切合作，以整合電動汽車聲音增強技術(shù)。通過使用專有的Bose算法和從車輛收集的數(shù)據(jù)，EVSE技術(shù)有助于掩蓋由電力推進系統(tǒng)產(chǎn)生的不良噪音，同時為不同的駕駛模式產(chǎn)生不同的聲音：

在正常模式（Normal）駕駛中，聲音微妙，可為車輛道路性能提供一層音頻紋理。

切換到地形模式（Terrain Mode）后會引入更重的低音，以幫助駕駛員與車輛性能保持聯(lián)系。隨著GMC HUMMER EV的扭矩增加，該技術(shù)會逐漸升高聲音，使駕駛員能夠與車輛動力及各種非鋪砌道路上的運動保持一致。

在越野模式（Off-Road Mode）下，當(dāng)車輛在粗糙表面（例如泥土、礫石和沙子）上快速移動時，會聽到更重的隆隆聲。

“Watts to Freedom”之聲

EVSE技術(shù)影響在GMC HUMMER EV的駕駛員可選啟動控制模式中最為明顯，稱為“Watts to Freedom”，可使駕駛員和乘員能夠在3秒內(nèi)（通用預(yù)估）從0 MPH加速到60 MPH。

當(dāng)車輛準備啟動時，EVSE技術(shù)可用于幫助乘員準備好音頻提示。隨著Bose低音炮產(chǎn)生振動，并且車輛使用其自適應(yīng)空氣懸架來降低其高度和重心，電吉他即興演奏片段會與回響結(jié)合，從而提高預(yù)期。之后聲音會發(fā)生變化，以表明車輛已準備好啟動。最后駕駛員啟動車輛，展現(xiàn)悍馬EV的1,000馬力和11,500扭矩。

適用于GMC HUMMER EV的Bose環(huán)繞聲系統(tǒng)

對于GMC HUMMER EV中的音樂和音頻娛樂，憑借在汽車行業(yè)40 年的經(jīng)驗，Bose打造了一個具有14個揚聲器的音響系統(tǒng)，可提供極具沖擊力的聆聽效果。

該Bose環(huán)繞聲系統(tǒng)具有強烈的低頻性能，由6x9英寸寬范圍低音揚聲器（每個前門一個）和全新的低音箱設(shè)計提供動力，位于后座下方，且?guī)в蠦ose標志，可為乘員提供空前的聆聽盛宴。

該系統(tǒng)還包括專有的Bose Centerpoint數(shù)字信號處理，用于在每個座位中包絡(luò)環(huán)繞聲，以及Bose AudioPilot信號處理，以保持所有駕駛條件下的聆聽體驗，即使HUMMER EV的可拆卸車頂面板關(guān)閉。