在研發(fā)新皮卡的動(dòng)作上，發(fā)達(dá)的美國皮卡市場(chǎng)總是會(huì)給人新的靈感。在悍馬純電動(dòng)皮卡推出“螃蟹模式”、Rivian R1T推出“真·坦克調(diào)頭”之后，福特作為皮卡市場(chǎng)的老大當(dāng)然不能坐以待斃。不過最近公布的一份專利圖顯示，福特早已經(jīng)申請(qǐng)了四輪轉(zhuǎn)向的新功能，而這一專利明顯是用在純電動(dòng)皮卡之上的。以目前福特的產(chǎn)品線來看，這個(gè)獨(dú)特的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很有可能會(huì)出現(xiàn)在福特F-150 Lightning純電動(dòng)皮卡之上。

雖然專利圖使用的是老款F-150猛禽的車型外觀，但申請(qǐng)時(shí)間是2020年9月，可以理解。從專利圖來看，該車將會(huì)使用前后雙驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)系統(tǒng)，并且前后軸配備單獨(dú)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置，使同軸的車輪可以同向和反向旋轉(zhuǎn)，達(dá)到四輪轉(zhuǎn)向的作用。

與此同時(shí)，前后軸可以分別控制向不同的方向前進(jìn)，達(dá)到幫助脫困的目的。專利圖也舉了四個(gè)不同的例子，比如車輛想向前脫困，那么四個(gè)輪胎均向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，就像“內(nèi)八字”的狀態(tài)，四個(gè)車輪同時(shí)向前前進(jìn)，達(dá)到向前形式的目的。同樣向后、向左和向右等其他三個(gè)方向均采用同種原理，向哪個(gè)方向脫困，就將四個(gè)車輪的夾角朝向哪個(gè)方向。這種通過四輪轉(zhuǎn)向脫困的模式與悍馬EV和Rivian R1T均不相同，非常獨(dú)特。

從專利圖來看，這種四驅(qū)模式采用傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的可能性較小，因?yàn)橐谇昂筝S分別安放驅(qū)動(dòng)裝置，所以電機(jī)是最優(yōu)的方案，也就是F-150 Lightning這款車型。由于該專利申請(qǐng)了1年多才公布，預(yù)計(jì)將會(huì)使用在后續(xù)的車型上。

在皮卡市場(chǎng)非常成熟的北美已經(jīng)有了如此多純電動(dòng)皮卡的“特殊功能”，為國內(nèi)的皮卡電動(dòng)化做了很好的榜樣，非常值得國內(nèi)皮卡車企借鑒參考。