近日，我們?cè)趯?zhuān)利局網(wǎng)站獲取到了一組奇瑞汽車(chē)申報(bào)的皮卡貨箱專(zhuān)利，這不由得為奇瑞證明了他們真的在考慮出皮卡。從這份專(zhuān)利來(lái)看，并未真正進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的奇瑞，已經(jīng)意識(shí)到了皮卡貨箱對(duì)于用戶使用的重要性，所以在產(chǎn)品尚未曝光之前就已經(jīng)對(duì)貨箱功能開(kāi)始了研究。而曝光的這個(gè)專(zhuān)利則是對(duì)于原廠貨箱蓋的設(shè)計(jì)，讓用戶使用起來(lái)更加方便和實(shí)用。

從專(zhuān)利信息來(lái)看，這個(gè)設(shè)計(jì)是為皮卡做出了一個(gè)原廠軟頂貨箱蓋。而它設(shè)計(jì)的巧妙之處就在于，在不影響原本敞開(kāi)式貨箱的特點(diǎn)的情況下，這個(gè)貨箱蓋是可開(kāi)閉式的。也就是說(shuō)在不用的時(shí)候可以敞開(kāi)，在使用的時(shí)候蓋住。

具體來(lái)看，奇瑞是將貨箱的兩側(cè)變成了可收納卷簾蓋的空間，這有點(diǎn)類(lèi)似與RAM 1500皮卡貨箱兩側(cè)的儲(chǔ)物空間。而在這個(gè)空間內(nèi)設(shè)計(jì)了卷軸，在軟質(zhì)卷簾蓋不用的時(shí)候可以向兩側(cè)收納起來(lái)，變成敞開(kāi)式貨箱。需要使用的時(shí)候，側(cè)面拉出貨箱蓋，直接掛到貨箱另外一側(cè)即可。這可以看做是把縱向的卷簾蓋收納機(jī)構(gòu)放在了車(chē)側(cè)的貨箱夾層內(nèi)。

而從這個(gè)發(fā)明延伸出來(lái)的，還有另外一個(gè)功能，幾乎可以看做是可收納的貨箱高蓋。同樣還是將卷簾蓋隱藏在貨箱側(cè)面，但與此同時(shí)增加了支撐桿和連接桿，支撐桿負(fù)責(zé)沿著貨箱側(cè)面向上將卷簾蓋固定，頂部的連接桿負(fù)責(zé)將兩側(cè)的支撐桿相連，從而形成一個(gè)軟頂高蓋的貨箱蓋。同時(shí)，尾門(mén)和貨箱前部同樣可以增加固定裝飾，為這個(gè)高頂貨箱軟蓋形成一個(gè)封閉空間。

前不久，有外媒報(bào)道稱奇瑞將在澳大利亞推出兩款不同形式的皮卡。而國(guó)內(nèi)并沒(méi)有相關(guān)消息，但奇瑞計(jì)劃推出一款硬派越野車(chē)型——捷途T-X不由得讓大家引發(fā)聯(lián)想。因?yàn)檫@款車(chē)同樣也是非承載車(chē)身、四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖等全都具備的車(chē)型，同平臺(tái)推出一款類(lèi)似的皮卡也是很多企業(yè)的常規(guī)做法。

綜合目前所有的消息來(lái)看，奇瑞推出自家皮卡只是時(shí)間的問(wèn)題，而在產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期便想到了貨箱的多功能性，實(shí)屬不易，上市后也能有自己獨(dú)特的亮點(diǎn)。