日前，外媒公布2021年上半年澳大利亞汽車市場銷量數(shù)據(jù)，其中6月份車型銷量排行榜前三名為福特Ranger、豐田Hilux和五十鈴D-MAX三款皮卡產(chǎn)品，這是澳大利亞汽車行業(yè)歷史上第二次由三款皮卡產(chǎn)品占據(jù)單月銷量排行榜前三名。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年1-6月澳大利亞汽車銷量為475121輛，較去年同期增長7.4%，其中6月銷量為110664輛，較去年同期增長0.4%，皮卡板塊整體擁有良好的市場表現(xiàn)，目前唯一制約銷量進一步增長的因素就是芯片短缺問題。

澳大利亞市場上半年皮卡銷量冠軍依舊是豐田Hilux，雖然6月份豐田Hilux銷量出現(xiàn)了17.2%的下滑，但該車1-6月累計銷量為28076輛，在澳大利亞整體汽車市場中的市占率達到了4.9%，仍然牢牢占據(jù)著澳大利亞市場最暢銷汽車的寶座。豐田Hilux在去年年底迎來了更新，新車對外觀和內(nèi)飾均進行了調(diào)整，動力方面也換裝了全新的2.8升四缸柴油發(fā)動機，最大功率202馬力，峰值扭矩500N·m，產(chǎn)品力升級后的Hilux在未來很長一段時間內(nèi)還將占據(jù)多個市場的中型皮卡銷冠寶座。

緊隨其后的是福特Ranger，福特Ranger今年以來一直占據(jù)澳大利亞皮卡市場最暢銷四驅(qū)皮卡車型的位置，有望贏得五年內(nèi)第四個四驅(qū)皮卡銷量冠軍。憑借四驅(qū)車型的出色表現(xiàn)，福特Ranger今年1-6月在澳大利亞銷售新車25336輛，目前暫列澳大利亞市場綜合銷量第2名，迫近了與豐田之間有關(guān)中型皮卡銷量的差距。目前福特正在研發(fā)測試全新一代Ranger，預(yù)計將會在今年四季度正式亮相，新車將具備全新外觀和更強悍的動力水準，有望在全球范圍內(nèi)對豐田Hilux產(chǎn)生壓迫感。

排在福特Ranger和豐田Hilux之后的是五十鈴D-MAX，五十鈴D-MAX自2019年發(fā)布全新一代車型后產(chǎn)品力大增，已經(jīng)連續(xù)兩年在泰國市場擊敗豐田Hilux，以接近50%的市占率稱霸當?shù)刂行推たㄊ袌?。?jīng)過全新升級滿足最新澳洲ANCP五星碰撞標準，且提供全新3.0T 4JJ3柴油動力的全新D-MAX擁有不弱于福特和豐田的實力，出色產(chǎn)品力支持下的全新D-MAX在1-6月銷售新車13805輛，同比增長幅度高達109%，目前綜合排名位居第6位，較去年第12位的年終排名提升了不少，未來在全新D-MAX的持續(xù)發(fā)力下，五十鈴在澳大利亞市場的銷量會越來越高。

緊隨其后的便是三菱Triton，三菱Triton在6月銷售新車2240輛，同比下滑17.70%，1-6月銷售新車13176輛，同比增長36.90%，三菱Triton雖然上半年銷量處于上漲態(tài)勢，但仍舊抵不住五十鈴D-MAX的瘋狂勢頭。目前根據(jù)已知消息顯示，今年11月1日起三菱Triton將由廣汽三菱引入國內(nèi)開售，D-MAX和Triton將在中國迎來對抗，屆時國內(nèi)消費者就可以直觀了解到兩款車的差異。

排在5、6兩位的是馬自達BT-50和日產(chǎn)Navara，馬自達BT-50其實就是五十鈴D-MAX的換殼產(chǎn)品，憑借全新D-MAX的基礎(chǔ)和口碑半年獲得了8364輛的銷售數(shù)據(jù)，這一成績對于馬自達而言已然達到了目的。日產(chǎn)Navara今年上半年在澳大利亞市場銷售新車7283輛，全新納瓦拉的到來并未使得日產(chǎn)皮卡在澳大利亞市場產(chǎn)生翻天覆地的變化。

2021年上半年澳大利亞皮卡市場最令人感到欣喜的是長城皮卡的上榜，1-6月長城皮卡在澳大利亞銷售新車3254輛，目前暫列車型綜合排行榜第40位。照此勢頭發(fā)展下去，長城皮卡今年年終綜合排名有望實現(xiàn)跨越式提升，2020年長城皮卡在綜合銷量排行榜上位列第238位，銷量數(shù)據(jù)并不算十分出彩，但隨著去年年底長城炮正式在澳洲市場上市，憑借出色的產(chǎn)品力和性價比獲得了當?shù)叵M者和媒體的認可。低于行業(yè)的售價、領(lǐng)先市場內(nèi)6速和7速遍布的采埃孚8速變速箱、四輪碟剎、以及極長的保修政策等優(yōu)勢都成為長城皮卡在澳洲市場熱銷的根基，相信隨著越來越多消費者認可長城皮卡，長城皮卡的海外之路將更加順利，距離劍指世界前三的目標也會越來越近。