近日，中國皮卡網(wǎng)從相關(guān)渠道搶先獲得了2022年2月主流皮卡品牌的終端上險數(shù)據(jù)，包含長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等10家品牌在內(nèi)，2月皮卡終端售出了近2.5萬輛，相比去年同期有較為明顯的下降。這是由于今年春節(jié)較早，旺銷期時間縮短所致，同時，芯片短缺、國際局面復(fù)雜給供應(yīng)鏈帶來了較大的不確定性，油價高漲也讓一部分消費者推遲了購車計劃。

芯片短缺依然影響著中高端皮卡產(chǎn)品的供應(yīng)，這使得長城雖然依舊穩(wěn)居銷冠寶座，但2月銷量仍然不可避免地受到?jīng)_擊。事實上，除了皮卡之外，長城哈弗、歐拉等同樣受到了芯片短缺的影響。對此，長城汽車官方回應(yīng)稱，2月銷量下降主要是由于博世汽車部件（蘇州）有限公司生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）供應(yīng)不足所致。

據(jù)了解，博世是長城汽車主力車型ESP配置的獨家供貨商，目前，長城汽車正在積極推進(jìn)博世集團(tuán)總部及芯片供應(yīng)商共同制定產(chǎn)量提升方案，力爭快速解決零部件供應(yīng)問題。除此之外，長城計劃在近期推出商用市場變革產(chǎn)品金剛炮，9-12萬的價格已經(jīng)引發(fā)了不少關(guān)注，上市后必將產(chǎn)生一波消費高峰，產(chǎn)品供給問題更是迫在眉睫。

江鈴、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、福田等品牌發(fā)揮穩(wěn)定，2月表現(xiàn)基本與去年持平，而上汽大通、上汽通用五菱是2月僅有的增勢企業(yè)。其中，鄭州日產(chǎn)旗下最新產(chǎn)品銳騏7近日曝光，神似納瓦拉的輪廓及更具乘用化的設(shè)計讓人眼前一亮，而江西五十鈴即將推出的汽油鈴?fù)?、福田正在打造?0萬元柴油8AT皮卡征服者，以及剛剛推出的官方定制越野皮卡上汽?！つ?，都是今年備受關(guān)注的存在，皮卡核心品牌的競爭即將再次拉開序幕。

值得一提的是，由于國際局面復(fù)雜，外部環(huán)境給中國汽車出口帶來了更多的不確定性，近年來皮卡企業(yè)集中發(fā)力的全球化市場可能受到影響。不過，據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，盡管目前供應(yīng)鏈仍有較大的不確定性，但2月整體車市的產(chǎn)量數(shù)據(jù)相對不錯，這反映出目前芯片供給問題正在逐步改善，而從2月及3月第一周皮卡銷量趨勢來看，皮卡市場的走勢逐漸走強，3月小陽春仍然值得期待。