不久之前，為促進(jìn)皮卡行業(yè)健康發(fā)展，中國皮卡網(wǎng)發(fā)起了“3·15皮卡口碑調(diào)查”，收集各品牌皮卡車主的真實(shí)評價和反饋，聆聽消費(fèi)者心聲，以此監(jiān)督和推動國產(chǎn)皮卡質(zhì)量進(jìn)步。今天，正值3·15來臨之際，中國皮卡網(wǎng)重磅揭曉此次調(diào)查結(jié)果，看看誰才是皮卡界的“口碑王”。

本次調(diào)查為期一周，共獲取了數(shù)百個有效樣本，均為用戶真實(shí)評價，車主來自全國各地，涉及品牌車型不僅覆蓋了長城、江鈴、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)等十余家主流皮卡車企，還有福特、豐田、道奇等國際知名皮卡品牌，車型幾乎覆蓋了市場上所有主銷產(chǎn)品。其中，柴油車型占比72.8%，汽油車型占比26%，兩驅(qū)和四驅(qū)分別占比34.9%、63.9%。

在車輛用途上，家商兩用的群體占比最高，達(dá)63.3%，將皮卡完全用于干活（自家業(yè)務(wù)或生意，去工地、農(nóng)田、走爛路）的僅有24.5%，用于休閑享受（越野玩車、自駕旅游、拖拽房車）的占比9.8%。

在參與調(diào)研的用戶中，有67.9%的車主表示，自家皮卡從未出現(xiàn)過質(zhì)量問題，這表明國內(nèi)皮卡整體質(zhì)量水平相對不錯；而在出現(xiàn)問題的32.1%的群體中，使用年限在2年以下的占據(jù)了39%的比例，使用年限在5年以下的累計(jì)占比高達(dá)74.3%，這意味著，隨著國產(chǎn)皮卡的乘用化轉(zhuǎn)型，以及用戶對皮卡使用需求的逐漸多元，新一代皮卡在功能、技術(shù)、配置上面臨的要求越來越高，皮卡產(chǎn)品在定位升級的同時，整體品質(zhì)也需要進(jìn)一步提高。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果顯示，行駛相關(guān)系統(tǒng)（如剎車、發(fā)動機(jī)、變速箱、減震等）出現(xiàn)質(zhì)量問題的頻率最高，占比達(dá)42.9%，尤其在國六標(biāo)準(zhǔn)全面執(zhí)行后，DPF、尿素相關(guān)的故障率明顯變高；車內(nèi)異響、抖動、功能失常等車輛內(nèi)部出現(xiàn)的問題占比27.6%，這部分群體普遍認(rèn)為，皮卡的內(nèi)飾做工及細(xì)節(jié)之處有待提升；車身外部及配件出現(xiàn)問題的頻率最低，多位用戶提出，車輛的耐腐蝕性有待加強(qiáng)。

在本次調(diào)研中，皮卡的整體故障率為32.1%，對比主流皮卡品牌，故障率最低的是上汽大通，僅有24.1%，質(zhì)量可靠；行業(yè)老大長城的質(zhì)量表現(xiàn)也同樣出色，在百萬輛的龐大銷量基數(shù)下，長城可以保持較低的故障率，更是一種實(shí)力的體現(xiàn)；江西五十鈴的故障率同樣低于平均水平，與之表現(xiàn)不相上下的是另一家合資品牌鄭州日產(chǎn)，合資產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)勢值得肯定。值得一提的是，本次調(diào)研還有部分福特、豐田、道奇等國際品牌車型，故障率在20%-25%之間。

同時，我們也對各品牌車主做了滿意度調(diào)查，上汽大通依然是國產(chǎn)皮卡中滿意度最高的品牌，這與其質(zhì)量可靠、設(shè)計(jì)在線有所關(guān)聯(lián)；此外，江西五十鈴因動力表現(xiàn)優(yōu)異、長城因性價比高、江鈴因結(jié)實(shí)耐用、鄭州日產(chǎn)因可靠性強(qiáng)，在皮卡品牌滿意度排名中進(jìn)入前五。而福特、豐田、道奇等國際品牌的車主樣本數(shù)量雖然不多，但滿意度均為100%。

本次調(diào)研還對皮卡車主的百公里油耗、保養(yǎng)費(fèi)用等做了調(diào)查，結(jié)果顯示，兩驅(qū)柴油皮卡的油耗普遍在6-9L之間，四驅(qū)柴油皮卡和兩驅(qū)汽油皮卡的油耗較多在9-12L之間，四驅(qū)汽油皮卡最為耗油，半數(shù)以上用戶的平均油耗在12L以上。在品牌分布上，根據(jù)卡友反饋，江鈴皮卡的平均油耗最低，江淮、福田、慶鈴?fù)瑯虞^為節(jié)油。在保養(yǎng)方面，皮卡單次保養(yǎng)的平均費(fèi)用在500元-700元之間。

此次調(diào)研結(jié)果顯示，皮卡車的多功能、實(shí)用性和強(qiáng)動力是大部分車主最為滿意的地方，而后排空間窄小、舒適性不足、油耗高，以及種種政策束縛，是車主們普遍面臨的煩惱。在皮卡乘用化趨勢和不斷嚴(yán)格的排放要求下，國內(nèi)皮卡產(chǎn)品不僅要在造型及功能上進(jìn)行升級，還要加強(qiáng)線上裝配品控，把好質(zhì)量關(guān)，并提高售后服務(wù)水平，全面向國際品牌看齊。

此外，鑒于本次調(diào)研得到了皮卡車主的大力支持，為持續(xù)聆聽消費(fèi)者聲音，中國皮卡網(wǎng)即將推出《皮卡車主有話要說》功能，卡友們可反饋用車問題、當(dāng)?shù)卣咦兓?，中國皮卡網(wǎng)在核實(shí)真實(shí)性后，將聯(lián)系相關(guān)品牌、部門進(jìn)行處理，并對不合理現(xiàn)象進(jìn)行曝光呼吁，共同推進(jìn)國內(nèi)皮卡行業(yè)健康發(fā)展。