2022年7月，中國(guó)皮卡市場(chǎng)廣義銷量為27627輛，1-7月累計(jì)銷量達(dá)205026輛。2020年至今，中國(guó)皮卡市場(chǎng)受疫情影響較為嚴(yán)重，供應(yīng)鏈及生產(chǎn)環(huán)節(jié)受到較大沖擊，同時(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)萎靡進(jìn)一步導(dǎo)致終端消費(fèi)需求釋放受阻。為扭轉(zhuǎn)不良局面，推動(dòng)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展，國(guó)務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，其中明確提及對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。隨著皮卡解禁利好政策的逐步落地，皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)，多個(gè)地區(qū)皮卡銷量較去年同期相比大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)下跌趨勢(shì)得到緩和。

（廣義終端銷量數(shù)據(jù)包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動(dòng)皮卡、皮卡專用車等）

今年7月，長(zhǎng)城皮卡廣義銷量12904輛，市占率達(dá)到46.7%，1-7月累計(jì)銷量95277輛。長(zhǎng)城炮和風(fēng)駿在車型銷量排行榜上依舊名列前茅，其中長(zhǎng)城炮7月售出新車6769輛，市占率達(dá)到了24.5%，風(fēng)駿系列則以4155輛緊隨其后。今年一季度才剛上市的金剛炮7月銷量達(dá)到了1980輛，僅用3個(gè)月時(shí)間便沖入頭部集團(tuán)，增長(zhǎng)勢(shì)頭非常突出。金剛炮作為面向新時(shí)代創(chuàng)業(yè)消費(fèi)者的綜合性產(chǎn)品，提供柴、汽油兩種動(dòng)力，兩、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，標(biāo)箱、長(zhǎng)箱、平底貨箱三種貨箱形式，還擁有新農(nóng)人版、指揮車、藥商版等針對(duì)性定制化產(chǎn)品，可以滿足用戶多樣化用車需求。

江鈴皮卡7月廣義銷量為4316輛，市占率為15.6%，1-7月累計(jì)銷量32309輛。江鈴旗下主銷車型一直以寶典和域虎7兩款中低端車型為主，主打經(jīng)濟(jì)型商用工具消費(fèi)人群和宜商宜家消費(fèi)人群，其中域虎7單月銷量為2236輛，1-7月累計(jì)銷量17254輛；寶典7月銷量為1703輛，1-7月累計(jì)銷量11029輛。

緊隨其后位居7月銷量第三的是鄭州日產(chǎn)，單月銷量為3215輛。銳騏6仍是鄭州日產(chǎn)皮卡主銷車型，單月銷量1087輛，1-7月累計(jì)銷量8306輛；6月剛剛上市不久的全新產(chǎn)品銳騏7也有出色的表現(xiàn)，7月單月銷量為667輛，未來(lái)有望與銳騏6形成合力，實(shí)現(xiàn)對(duì)中高端市場(chǎng)的全面覆蓋。江西五十鈴7月售出2722輛，市占率達(dá)到9.9%，1-7月累計(jì)銷量21142輛，旗下銷量最高的車型是瑞邁，7月銷量為1234輛，其次是鈴?fù)氐?063輛，高端旗艦車型D-MAX單月銷量為425輛。

上汽大通、福田、江淮排名5-8位，其中上汽大通7月銷量為988輛，福田皮卡7月銷量為964輛，江淮皮卡7月銷量為936輛。產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)充的T70已經(jīng)成為上汽大通銷量支柱，上汽大通T70今年7月銷售960輛，T90作為上汽大通的拳頭產(chǎn)品，為其贏得了廣泛的市場(chǎng)關(guān)注，在海外市場(chǎng)也獲得了很多簇?fù)?。江淮皮卡自?月開(kāi)始重磅實(shí)施購(gòu)置稅減半政策，成為首家真正補(bǔ)貼50%購(gòu)置稅、等同乘用車國(guó)家補(bǔ)貼政策的皮卡廠商后，同步推出多重購(gòu)車大禮，也贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。

長(zhǎng)安凱程、中興、慶鈴等品牌的7月廣義銷量中規(guī)中矩，老品牌中興和慶鈴依靠此前積累的口碑和渠道維持了一定的市場(chǎng)份額。長(zhǎng)安汽車最近在凱程F7之外又推出了一款全新產(chǎn)品，懸掛長(zhǎng)安V標(biāo)并采用藍(lán)鯨動(dòng)力，未來(lái)長(zhǎng)安皮卡將以新面貌重新參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。