近日，中國皮卡網(wǎng)獲得了國內(nèi)皮卡最新終端銷量數(shù)據(jù)。2022年7月，國產(chǎn)皮卡終端上險(xiǎn)量為26950輛，同比下降5.5%；1-7月累計(jì)上險(xiǎn)量為202643輛，累計(jì)同比下降15.8%，降幅進(jìn)一步收窄，產(chǎn)銷均持續(xù)回升。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，7月車市零售的持續(xù)回暖，首先得益于促消費(fèi)政策的助推，4-5月被壓抑的需求在6-7月得到釋放。此外，經(jīng)銷商方面為了彌補(bǔ)此前的損失，也大都提高了優(yōu)惠力度，推動(dòng)車市零售表現(xiàn)持續(xù)改善。

7月已經(jīng)進(jìn)入一年中最熱的季節(jié)，尤其是下半月全國大部分地區(qū)都經(jīng)歷了嚴(yán)酷的高溫，對消費(fèi)者外出購車造成了一定的影響，導(dǎo)致絕大部分品牌的皮卡銷量都有所下滑。在整體都面臨下降的頹勢中，較小的降幅會(huì)成為贏家，例如長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江淮、慶鈴等。而其中的長城皮卡依然穩(wěn)居銷量榜首，并且市占率有所提升，品牌效應(yīng)為長城帶來了銷量的保證。

從區(qū)域銷量來看，7月有多個(gè)地區(qū)銷量呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，例如內(nèi)蒙古、新疆、東三省、山西等，很大一部分原因是由于各地皮卡解禁政策的出臺(tái)刺激了相應(yīng)區(qū)域的銷量增長，尤其是部分省會(huì)城市消費(fèi)者較強(qiáng)的購買力，如呼和浩特、烏魯木齊、長春、哈爾濱、太原等等帶動(dòng)了當(dāng)?shù)仄たㄤN量。而北京、天津、上海由于本身基數(shù)較少，顯得增長率變化較大。

在汽柴油皮卡占比中，柴油永遠(yuǎn)是占絕大部分的車型。而在7月銷量中，汽油皮卡占比有所提升，達(dá)到了22.1%左右。受到西安引用皮卡新標(biāo)準(zhǔn)，宣布解除汽油皮卡進(jìn)城限制的影響，周邊省份內(nèi)蒙古、山西、河北等地汽油皮卡銷量都比較高；另外北京7月皮卡銷量也有所增長，但限柴令讓北京只能購買汽油皮卡。綜合這些因素一起，或是影響7月汽油皮卡占比有所提升的主要因素。

近幾個(gè)月以來，全國各地都在放寬或解禁皮卡限行政策，對于皮卡的銷量有了很大刺激，潛在消費(fèi)者也在逐漸增多。而愈發(fā)乘用化的皮卡使用氛圍也讓更多的消費(fèi)者想要購買適合家庭使用的車型，很多新的符合要求的皮卡也在呼之欲出，讓消費(fèi)者形成了持幣待購的狀態(tài)，相信等到下半年新車上市以后，會(huì)對銷量有進(jìn)一步的提升作用。