寶典歸來之日，即是江鈴皮卡銷量走上快車道之時！

日前，江鈴皮卡公布了9月銷量數(shù)據(jù)，皮卡全系銷量繼8月井噴后再度暴增，熱銷8454輛，同比暴增73.7%。其中，上市即成爆款的江鈴新寶典9月熱銷3810輛，同比大漲579%。

在這份成績單中，江鈴新寶典功不可沒，品牌及產(chǎn)品的受歡迎程度之高一目了然：作為改款升級后剛剛上市的新車，新寶典立刻成為皮卡市場的爆款車型，既彰顯出寶典品牌在國內(nèi)皮卡市場具有超高口碑和影響力，也體現(xiàn)出江鈴皮卡的品質(zhì)如一，深受消費者信賴。

新寶典于8月正式上市。在上市發(fā)布會上，江鈴給出了發(fā)動機終身質(zhì)保的承諾，給予了用戶更多的用車保障。在產(chǎn)品方面，新寶典在發(fā)動機、變速箱、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、車大梁、輪胎等六大方面進行了升級，是汽柴油國六車型齊備的產(chǎn)品。

在動力上，新寶典柴油版搭載JX4D25A6L，排量為2.5L的發(fā)動機，額定功率103kW，最大扭矩315N?m，匹配格特拉克5MT變速箱。該動力是由國五階段域虎系列搭載的2.5T發(fā)動機升級而來，擁有節(jié)油耐用的優(yōu)勢，兩驅(qū)版百公里油耗申報值為7.3L，四驅(qū)版百公里油耗申報值為7.6L。而汽油版新寶典搭載型號為JX4G18A6L，排量為1.8L的發(fā)動機，額定功率130kW，最大扭矩280N?m，匹配上齒6MT變速箱。該款發(fā)動機是在國五階段，汽油寶典換配的1.8GTDi發(fā)動機的升級版，與以環(huán)保理念享譽全球的福特Ecoboost 2.0GTDi發(fā)動機共線生產(chǎn)，同樣擁有節(jié)油環(huán)保的優(yōu)勢。

連續(xù)交出引以為傲的成績單背后，我們還應該注意到，這是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的成功，全系產(chǎn)品完善的結果。

在國六及未來一段時間，江鈴皮卡的產(chǎn)品布局將是新寶典掌控主打性價比的經(jīng)濟實用型皮卡市場，2020款域虎7主要針對商家兩用的中層次消費市場，域虎9則是高端家用市場的旗艦車型，代表并引領國產(chǎn)皮卡市場繼續(xù)向上發(fā)展。其中，柴油國六車型的加入使江鈴當下的最高端產(chǎn)品域虎9品系完備，既汽柴油雙全，又均有8AT車型可選，在國產(chǎn)皮卡高端領域占有了優(yōu)勢和先機。值得一提的是，作為我國自主品牌首款配備8AT的柴油皮卡，域虎9柴油8AT車型充分讓江鈴汽車亮了一番肌肉，說明在技術方面，江鈴汽車還是有一套的。而從2020款域虎7，我們可以看出，江鈴汽車將銷量大戶域虎5和域虎7合二為一，且目前只設柴油版，一使域虎皮卡品系更加精簡，二成為變相升級，兼有5和7的特點和優(yōu)勢，三是受眾群體更廣且更有針對性，可謂三全其美。尤為值得一提的是，2020款域虎7和域虎9均有8AT車型可選。其中，2020款域虎7也是國內(nèi)為數(shù)不多的在企業(yè)次高級別產(chǎn)品中有8AT可選的車型。

值得注意的是，江鈴皮卡全系的價格：新寶典指導價為8.28-10.78萬元，2020款域虎7為10.78—14.63萬元，域虎9柴油版為15.28-21.18萬元。三款不同檔次的產(chǎn)品在價格上完美銜接，不重疊，既便于用戶選擇，也避免了自家打自家的情況出現(xiàn)。

從產(chǎn)品層面還可以對江鈴皮卡的發(fā)展戰(zhàn)略略知一二。比如，江鈴域虎品牌皮卡開始保持動力統(tǒng)一，2020款域虎7和域虎9柴油版都搭載福特PUMA 2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為104kW（141馬力），峰值扭矩350牛?米。這說明域虎全系更加注重保持家族統(tǒng)一化，且福特化，加之新寶典也同樣啟用福特技術動力，由此可以看出江鈴皮卡在盡可能引入和利用與福特合作的優(yōu)勢制造皮卡，而利用合作優(yōu)勢引入技術甚至是車型是有合作資源企業(yè)的一種趨勢。這方面，江鈴和福特的關系令江鈴皮卡更值得期待。