前情回顧

由中國(guó)皮卡網(wǎng)組織的2021年度皮卡車型評(píng)選活動(dòng)已正式結(jié)束。皮卡車網(wǎng)小編就來(lái)為大家總結(jié)匯總一下，看看各位大咖對(duì)目前國(guó)內(nèi)皮卡車型的觀點(diǎn)。

2020年12月1日，由5位汽車行業(yè)資深車評(píng)人和4位中國(guó)皮卡網(wǎng)專業(yè)編輯組成的評(píng)委天團(tuán)將與19款皮卡共同集結(jié)，正式開(kāi)啟主觀測(cè)評(píng)環(huán)節(jié)。9位評(píng)委將依據(jù)各自特長(zhǎng)分為三組，分別從車輛靜態(tài)、駕駛動(dòng)態(tài)以及乘坐舒適性三個(gè)緯度對(duì)19款參展皮卡評(píng)價(jià)打分，并嚴(yán)格確保評(píng)測(cè)結(jié)果的全面、專業(yè)、客觀，權(quán)威打造一場(chǎng)皮卡屆全部主流產(chǎn)品的大橫評(píng)。

本次評(píng)選特邀大咖分別為：皮卡大叔創(chuàng)始人：王青；越野E族體育賽事（北京）有限公司總裁：毛春鳴；運(yùn)良越野創(chuàng)始人：朱云良；30秒懂車：楊扉；快手皮卡直播一姐：楊姐

新一屆中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選自啟動(dòng)至今，得到了國(guó)內(nèi)十余家皮卡品牌的積極響應(yīng)，包括長(zhǎng)城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、福田汽車、江淮汽車、上汽大通、黃海汽車、中興汽車、一汽藍(lán)艦、吉利商用車在內(nèi)，共11家主流皮卡品牌、19款主銷產(chǎn)品報(bào)名參與，參評(píng)車輛不僅覆蓋了長(zhǎng)城2021款風(fēng)駿7、長(zhǎng)城炮、江西五十鈴鈴?fù)?、上汽大通T70澳洲版、江淮T8 PRO、黃海N1S等市面上大部分主銷車款，還包含福田大將軍G9、江鈴新寶典、鄭州日產(chǎn)納瓦拉國(guó)六AT、遠(yuǎn)程FX等剛剛上市甚至未上市的全新產(chǎn)品。

在評(píng)選規(guī)則上，2021中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選在去年基礎(chǔ)上整裝升級(jí)，綜合參評(píng)車型市場(chǎng)定位、價(jià)格等多重因素進(jìn)行分組評(píng)價(jià)，共設(shè)置“經(jīng)濟(jì)適用組、宜商宜家組、高端駕趣組”三個(gè)組別，并根據(jù)所屬組別對(duì)測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行重新制定，以模擬各組皮卡真實(shí)用車環(huán)境，為消費(fèi)者購(gòu)車提供權(quán)威性參考依據(jù)。

在經(jīng)歷了卡友征集、企業(yè)報(bào)名、參評(píng)車型定向邀請(qǐng)等諸多環(huán)節(jié)之后，12月1日，“2021中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選”正式進(jìn)入了實(shí)車測(cè)評(píng)部分。由5位汽車行業(yè)資深車評(píng)人和4位中國(guó)皮卡網(wǎng)專業(yè)編輯組成的評(píng)委天團(tuán)與19款皮卡共同集結(jié)，開(kāi)啟了本屆年度車型評(píng)選的“第一棒”——主觀測(cè)評(píng)。

　　現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車報(bào)總編輯桂俊松代表主辦方中國(guó)皮卡網(wǎng)祝賀第二屆中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選順利啟動(dòng)，并感謝中國(guó)汽研及各位車評(píng)人的大力支持。他表示，新一屆評(píng)選在去年的良好基礎(chǔ)上做了優(yōu)化提升，規(guī)則更加細(xì)化，技術(shù)更加完善，并將專業(yè)性和趣味性進(jìn)一步結(jié)合。他希望，中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選能夠成為皮卡領(lǐng)域乃至汽車領(lǐng)域的重要品牌活動(dòng)，吸引全行業(yè)共同參與，形成合力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　兩天時(shí)間里，9位評(píng)委按照“經(jīng)濟(jì)適用組、宜商宜家組、高端駕趣組”三個(gè)組別，一次性試駕了19款參評(píng)皮卡，分別從車輛靜態(tài)、駕駛動(dòng)態(tài)以及乘坐舒適性三個(gè)緯度進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，多位評(píng)委以直播方式現(xiàn)場(chǎng)試車，并聽(tīng)取卡友意見(jiàn)，綜合給分。其中，5位資深車評(píng)人專業(yè)權(quán)威，分別對(duì)行業(yè)趨勢(shì)、用戶需求、越野改裝和乘用化水平等了然于胸，而來(lái)自中國(guó)皮卡網(wǎng)的4位評(píng)委則是入行多年的資深編輯，9位評(píng)委各具特色、各有優(yōu)勢(shì)，評(píng)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)從不同角度考量參評(píng)車型的方方面面，嚴(yán)格確保評(píng)測(cè)結(jié)果的全面、專業(yè)、客觀。

　　越野一族體育賽事（北京）有限公司總裁毛春鳴曾參與了第一屆中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選，他表示，從今年評(píng)選車型能夠看出，中國(guó)高端皮卡出現(xiàn)了兩大趨勢(shì)，一是美式皮卡和日系皮卡成為兩大設(shè)計(jì)方向，二是越野性能相比以往有了明顯加強(qiáng)，自動(dòng)擋車型及乘用化的配置在高端皮卡上已經(jīng)非常普及。

　　除此之外，家商兩用型皮卡也開(kāi)始注重外觀設(shè)計(jì)上的時(shí)尚性，但同時(shí)，這部分產(chǎn)品需要進(jìn)一步加強(qiáng)空間設(shè)計(jì)，并深度開(kāi)發(fā)貨箱功能。毛春鳴舉例肯定了上汽大通T70澳洲版的拖掛和牽引功能，他認(rèn)為，用戶群體和需求的變化已經(jīng)對(duì)皮卡車企提出了新的要求。

　　青視界/皮卡大叔創(chuàng)始人王青對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡頗有研究，他表示，一次性試駕11個(gè)品牌19款車型，能夠明顯感受到國(guó)產(chǎn)皮卡和5年前相比發(fā)生了翻天覆地的變化，同時(shí)，19款產(chǎn)品反映出來(lái)的一個(gè)重要信息是，國(guó)產(chǎn)皮卡的距離已經(jīng)拉開(kāi)了。

　　王青指出，在所有參評(píng)車輛中，自己最喜歡鄭州日產(chǎn)納瓦拉國(guó)六AT車型，不管是駕乘感受還是動(dòng)力性能都表現(xiàn)出色。此外，長(zhǎng)城越野炮的綜合表現(xiàn)、福田大將軍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、江鈴域虎9的噪音控制、上汽大通T70的后排空間也給他帶來(lái)了驚喜，不過(guò)，大將軍的后排空間、域虎9的產(chǎn)品定位和上汽大通的動(dòng)力調(diào)教，仍然存在進(jìn)步空間。

　　運(yùn)良越野創(chuàng)始人朱云良是許多車友熟知的汽車改裝大咖，此前，運(yùn)良改裝與長(zhǎng)城汽車合作打造的“黑彈”在汽車市場(chǎng)引起了極大關(guān)注。在此次車型評(píng)選中，朱云良表示，這次19款皮卡的橫評(píng)測(cè)試，能夠看出國(guó)產(chǎn)皮卡之間存在差距，也再一次證明，市場(chǎng)不愿接受急于開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。

　　在具體車型上，朱云良認(rèn)為，長(zhǎng)城炮在性能上的發(fā)揮已經(jīng)接近于國(guó)際大品牌，而還未上市的鄭州日產(chǎn)納瓦拉國(guó)六AT車型將是長(zhǎng)城炮的一大勁敵。他犀利指出，目前很多國(guó)產(chǎn)皮卡在設(shè)計(jì)上仍存在明顯的模仿痕跡，這是他并不贊同的，因此，在打分時(shí)，朱云良把外觀最高分給了江鈴域虎9，“也許域虎9并不是最好看的，但它一直堅(jiān)持做自己、做原創(chuàng)，這種非常有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，也是成功的?！敝煸屏冀忉?。

　　《30秒懂車》總編輯、《汽車書場(chǎng)》創(chuàng)始人楊扉一直專注乘用車市場(chǎng)，此次皮卡年度評(píng)選，楊扉從乘用車角度審視國(guó)產(chǎn)皮卡的變化。他認(rèn)為，從高端產(chǎn)品可以看出，國(guó)產(chǎn)皮卡的乘用化趨向非常明顯，譬如真皮座椅、電子檔桿、一鍵啟動(dòng)、天窗等配置都已經(jīng)出現(xiàn)，相比以往，工具感明顯弱化，乘用車媒體應(yīng)該把更多的目光放到家用皮卡上。

　　19款皮卡產(chǎn)品中，給楊扉印象最為深刻的是鄭州日產(chǎn)新銳騏。他指出，盡管新銳騏其貌不揚(yáng)，甚至沒(méi)有太強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，但其駕駛質(zhì)感卻超出預(yù)期，提速、彎道極限性能等表現(xiàn)出色，中控位置充足的儲(chǔ)物空間也非常實(shí)用。楊扉認(rèn)為，回到工具車的定位，新銳騏是一款能被稱為優(yōu)秀的產(chǎn)品。

　　快手皮卡直播一姐楊姐熟知市場(chǎng)及用戶需求，她表示，皮卡用戶買車時(shí)仍然最看重“三大件”，配置更多起到“綠葉”作用。綜合來(lái)看，鄭州日產(chǎn)納瓦拉國(guó)六AT給她帶來(lái)了驚喜，盡管是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但性能并不遜色。

　　而在工具型市場(chǎng)，福田征服者3的靜音、動(dòng)力以及平底貨箱都值得肯定。她指出，作為生產(chǎn)工具，購(gòu)車用戶更關(guān)注每一分錢的使用，有時(shí)候僅僅是一個(gè)車身穩(wěn)定系統(tǒng)，就可以決定用戶的選擇。

　　對(duì)中國(guó)皮卡網(wǎng)編輯天團(tuán)來(lái)說(shuō)，試駕皮卡是一件司空見(jiàn)慣的事，但一次性做19款皮卡的橫評(píng)測(cè)試還是十分難得的機(jī)會(huì)。中國(guó)皮卡網(wǎng)主編劉亞斌表示，此次評(píng)選給皮卡編輯提供了一次重新客觀審視每款車型的機(jī)會(huì)，對(duì)他而言，長(zhǎng)城皮卡和江鈴皮卡更多的感受是熟悉，這種熟悉的背后是品質(zhì)如一的體現(xiàn)，而納瓦拉和全新銳騏則給自己帶來(lái)了不小的驚喜。此外，中興、黃海和上汽大通明顯在努力，他們會(huì)是未來(lái)國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)整體實(shí)力定位的重要提升點(diǎn)。

　　高級(jí)編輯陳晶和毛宇陽(yáng)都表示，本次評(píng)選最大的驚喜主要來(lái)自工具型皮卡，黃海N1S的空間設(shè)計(jì)、鄭州日產(chǎn)新銳騏的駕駛感受等都超出了自己的預(yù)期，但同時(shí)，少數(shù)高端產(chǎn)品的動(dòng)力匹配并不是很成熟，這讓自己有些失望；高級(jí)編輯劉凱冬表示，現(xiàn)階段，舒適化和精致化是皮卡設(shè)計(jì)的重要方向，在19款皮卡中，江淮T8 PRO的駕駛動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)讓他印象深刻，他認(rèn)為，在同樣的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，這款產(chǎn)品具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　目前，“2021中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選”主觀評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)已經(jīng)結(jié)束，12月3日起，客觀測(cè)試將正式啟動(dòng)。中國(guó)汽研檢測(cè)工程師團(tuán)隊(duì)將利用專業(yè)儀器，對(duì)參評(píng)車輛的操控安全、整車效率、駕乘舒適等進(jìn)行細(xì)致全面的專項(xiàng)測(cè)試。期間，中國(guó)皮卡網(wǎng)將全面記錄評(píng)測(cè)過(guò)程及原始數(shù)據(jù)，利用圖文、視頻、直播等多種形式進(jìn)行內(nèi)容匯總編輯，并通過(guò)自有新媒體平臺(tái)矩陣、合作媒體平臺(tái)進(jìn)行全網(wǎng)內(nèi)容輸出及傳播，最大化釋放皮卡聲量。

　　有關(guān)年度車型評(píng)選的更多信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)皮卡網(wǎng)。中國(guó)皮卡網(wǎng)官網(wǎng)地址為：www.cnpickups.com