2021年，國內(nèi)皮卡市場的競爭來得比想象中更迅速也更激烈，上汽通用五菱高調(diào)入局，招來話題無數(shù)，福田大將軍、上汽牛相繼推出，推動高端市場更進(jìn)一步?？梢哉f，開年后市場環(huán)境風(fēng)云多變、暗流涌動，尤其在國產(chǎn)皮卡銷量持續(xù)增長、商務(wù)部又一次提出推進(jìn)皮卡全面解禁的背景下，2021年的國內(nèi)皮卡市場比以往更值得期待。

那么，縱觀新一年各大皮卡車企的戰(zhàn)略規(guī)劃和新品動態(tài)，除了長城、江鈴等頭部企業(yè)可以穩(wěn)坐釣魚臺之外，還有誰有潛力成為今年的市場黑馬呢？

上汽通用五菱

從年初征途皮卡一舉引爆汽車圈的熱度來看，五菱無疑是2021年國內(nèi)皮卡市場的最強(qiáng)攪局者。征途皮卡的出現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)引起了一場并不多見的話題大討論，支持者表示，五菱進(jìn)軍皮卡市場給這個小眾領(lǐng)域帶來了更高的關(guān)注度，并非是壞事，反對者則認(rèn)為征途皮卡是鉆政策空子的產(chǎn)物，久而久之會影響整體市場向上發(fā)展。

事實(shí)上，暫且不論征途本身存在的諸多爭議性問題，五菱扎根百姓心中的品牌口碑和深入縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渠道優(yōu)勢，已經(jīng)注定了征途會給國內(nèi)皮卡市場帶來極大的沖擊，“預(yù)售7天便接到超6700個訂單”的成績便是最好的證明。2021年剛剛開年，五菱已經(jīng)讓絕大多數(shù)皮卡車企感受到了威脅。

上汽大通皮卡

2020年，在長城炮、域虎9的光芒下，曾經(jīng)喊出“劃時代皮卡”的上汽大通T系列皮卡顯得有些落寞。盡管T60極為豐富的產(chǎn)品品系給卡友提供了更多購車選擇，但8-20萬的價格區(qū)間基本涵蓋了所有皮卡意向客群，這也導(dǎo)致了上汽大通面臨著無全新產(chǎn)品可推的尷尬局面，即便是后來標(biāo)榜為新產(chǎn)品的T70，也因?yàn)榕cT60相差不大，并未激起太多漣漪。

不過，上汽大通一直是國內(nèi)皮卡市場的創(chuàng)新主力軍，2021年剛剛開年，上汽大通便重磅亮相了全新產(chǎn)品——上汽牛。概念車外觀、雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、雙增壓柴油發(fā)動機(jī)、500N·m最大扭矩等非常亮眼，并一如既往地延續(xù)了上汽大通皮卡高乘用化、高智聯(lián)化的特點(diǎn)，如果上汽牛在價格上給力一些，勢必會成為高端皮卡市場極具競爭力的存在，并對現(xiàn)有格局產(chǎn)生沖擊，加上在渠道布局上的新升級，上汽大通在2021年還是很值得看好的。

江西五十鈴

在商用車市場，沒有什么比“五十鈴”三個字來得更有說服力，這個道理同樣適用于國產(chǎn)皮卡，連續(xù)6年取得銷量正增長，并在2021年逆襲成為合資皮卡第一品牌已經(jīng)說明了江西五十鈴的實(shí)力。

整體看來，瑞邁、鈴?fù)匾愿咝詢r比優(yōu)勢在家商兩用市場獲得好評，一直以來，江西五十鈴也針對這兩款產(chǎn)品推出了較大幅度的優(yōu)惠，這對銷量起到了有效的刺激作用。而根據(jù)中國皮卡網(wǎng)得到的消息，2021年，江西五十鈴將進(jìn)一步完善現(xiàn)有產(chǎn)品陣容，除了會在5月10日上市全新一代五十鈴D-MAX之外，還會有更多新品補(bǔ)充，這讓江西五十鈴新一年的發(fā)展前景更為明朗。

福田皮卡

“轉(zhuǎn)型變革”是這幾年許多老牌皮卡車企面臨的問題，面對不斷涌現(xiàn)的新生力量，老字號品牌誰也不甘落后，但在大浪淘沙般的競爭中，能夠重新煥發(fā)生機(jī)的老品牌少之又少。

在過去的一年里，我們從大將軍、小貨郎、多場景化定制車型的推出，以及網(wǎng)絡(luò)直播、七彩皮卡小鎮(zhèn)等種種新玩法上可以看出，福田皮卡一直在做出積極嘗試，雖然節(jié)奏較快，但從2020年正增長的銷量可以看出，這些嘗試的效果還不錯。2021年，“老字號品牌+新產(chǎn)品戰(zhàn)略”正在助力福田皮卡創(chuàng)造新價值。

2021年，國內(nèi)“皮卡熱”仍然熱度不減。長城全尺寸皮卡即將亮相，江淮悍途、江西五十鈴D-MAX上市在即，同時，有消息稱廣汽三菱將在今年以進(jìn)口的方式引入三菱皮卡車型Triton（L200），而在此之前，江鈴已計(jì)劃于明后年引入福特高端皮卡進(jìn)行國產(chǎn)，并將其納入江鈴乘用車網(wǎng)絡(luò)銷售……

顯而易見，國內(nèi)皮卡市場競爭已經(jīng)進(jìn)入新階段，對各大車企來說，以往偏安一隅安穩(wěn)度日的時間已經(jīng)不再，唯有不斷突破、殺出重圍才能在市場立足。2021年，各位卡友更看好哪家品牌？歡迎留言討論！

本文來源：中國皮卡網(wǎng)，作者：張瑞