近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2021年9月份國(guó)產(chǎn)皮卡工業(yè)銷量數(shù)據(jù)。2021年9月，國(guó)產(chǎn)皮卡產(chǎn)量為45792輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.08%，同比增長(zhǎng)-8.29%。1-9月，累計(jì)產(chǎn)量393300輛，同比增長(zhǎng)15.27%。在銷量上，9月份的銷售數(shù)字為46727輛，環(huán)比增長(zhǎng)38.37%，同比增長(zhǎng)-3.11%。1-9月，累計(jì)銷量401727輛，同比增長(zhǎng)17.68%。

從車輛的燃料類型上來(lái)看，柴油皮卡仍然是絕對(duì)主力，柴油車9月份產(chǎn)銷量分別為35647輛和36050輛，1-9月柴油車?yán)塾?jì)銷售303169輛，同比增長(zhǎng)21.65%。汽油車在9月份的產(chǎn)銷量分別為9933輛和10467輛，1-9月汽油車?yán)塾?jì)銷售96556輛，同比增長(zhǎng)7.58%。

在汽車市場(chǎng)中，素有“金九銀十”的說(shuō)法，本期工業(yè)銷量出爐后，相關(guān)數(shù)據(jù)也遵循了這一特點(diǎn)?？梢钥闯觯?月國(guó)產(chǎn)皮卡工業(yè)銷量迎來(lái)了明確的同比增長(zhǎng)，在經(jīng)過(guò)淡季的蟄伏之后，該月銷量再次突破4萬(wàn)大關(guān)。而與去年同期相比，今年9月的皮卡銷量雖然略有下降，但是綜合考慮去年的反彈式消費(fèi)，以及芯片短缺問(wèn)題的影響，9月份的皮卡銷量表現(xiàn)仍然十分樂(lè)觀。

將視線移至各企業(yè)的銷量上，長(zhǎng)城皮卡在9月份繼續(xù)領(lǐng)銜銷量榜，并且實(shí)現(xiàn)了超過(guò)80%的環(huán)比增長(zhǎng)，其銷量爆發(fā)態(tài)勢(shì)十分迅猛，與此同時(shí)，長(zhǎng)城皮卡也是唯一一個(gè)月銷量突破兩萬(wàn)輛的品牌。而江鈴、鄭州日產(chǎn)以及江西五十鈴等老牌皮卡勁旅，9月份也實(shí)現(xiàn)了銷量的同比增長(zhǎng)，1-9月累計(jì)銷量的同比增幅也較為明顯。

在銷量榜單當(dāng)中，江淮皮卡本月的銷售數(shù)據(jù)格外突出。隨著旗艦車型悍途的不斷推廣，以及T8PRO和T6推出不同版本的新車型，江淮皮卡在市場(chǎng)中的產(chǎn)品線更加豐富，因此，為其帶來(lái)了更加可觀的銷量數(shù)字。9月，江淮皮卡銷量達(dá)到了4567輛，同比、環(huán)比增幅均超過(guò)了150%。由于江淮皮卡在9月份銷量上的異軍突起，使其1-9月份累計(jì)銷量的同比增幅達(dá)到了近50%。

在經(jīng)歷了淡季之后，國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)開始回暖，銷量也開始反彈。此前，受到氣候條件和芯片短缺等因素影響，國(guó)產(chǎn)皮卡銷量略有下滑。不過(guò)，隨著市場(chǎng)旺季的到來(lái)，以及各企業(yè)產(chǎn)能的逐漸恢復(fù)，皮卡銷量在今年四季度也許能夠迎來(lái)更為利好的發(fā)展趨勢(shì)。除此之外，由于乘用車市場(chǎng)的整體產(chǎn)量縮緊，部分購(gòu)車用戶也可能會(huì)考慮選擇皮卡產(chǎn)品，對(duì)于皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這也成為了提升銷量的良好契機(jī)。