隨著國內(nèi)皮卡乘用化進(jìn)程的加深，國產(chǎn)皮卡早已擺脫了早年間純粹工具特質(zhì)，增加了不少人性化的設(shè)計，不過與相對發(fā)展較早的海外皮卡產(chǎn)品相比，國內(nèi)皮卡產(chǎn)品還有很多可以學(xué)習(xí)借鑒的地方，今天就來看看那些在國外皮卡上有配備，而國內(nèi)目前還沒有的設(shè)計和功能。

折疊擋把

出現(xiàn)車型：福特F-150

2021款福特F-150雖然整車大體結(jié)構(gòu)和設(shè)計未變，但是帶來了很多有意思的、全新的設(shè)計，讓駕駛者耳目一新，其中一項(xiàng)就是獨(dú)特的可折疊擋把設(shè)計。該設(shè)計初衷是為了可以在寬闊的中央扶手區(qū)域開辟出一塊工具臺，可以放置電腦或者其他工具，方便駕駛者在車內(nèi)就可以隨時隨地處理工作。當(dāng)然這個功能除了擋把要折疊外，還需要中央扶手箱區(qū)域的折疊擋板配合，才能打造出一塊完全純平的區(qū)域。

不過這個功能有的車迷表示稍顯雞肋，因?yàn)榇蟛糠秩瞬⒉粫ぶ碜釉谥黢{駛或者副駕駛用電腦或者處理工作，完全可以坐在F-150極其寬敞的后排舒舒服服的使用電腦。而且折疊擋把的故障率有待驗(yàn)證，如果經(jīng)常出現(xiàn)問題，可能連車都無法駕駛。

全放平座椅

出現(xiàn)車型：福特F-150

在美國來說，很多入門級的皮卡產(chǎn)品仍然是為了工具屬性而生的，尤其是福特F-150的入門級車型，是不少美國工人、包工頭等最常使用的車型。所以，福特為這部分常年在外辛勞的人群設(shè)計了一個方便他們休息的功能——可完全放平的主副駕座椅座椅，對于工具皮卡用戶來說，這項(xiàng)功能可以完全滿足在車內(nèi)短暫休息需求。

這個可完全放平座椅功能目前已獲得5項(xiàng)專利、專利創(chuàng)新的主要重點(diǎn)就在于座椅靠背放平時，坐墊也將自動升高大約8.89cm，能真正意義上達(dá)到理論上的平整，提供下背部更加完整的支撐性。不過想要完全放平前排座椅，后排座椅的坐墊也要掀起來，騰出更多的后排空間才可以。

貨箱工具臺

出現(xiàn)車型：福特Ranger/福特F-150

正如上面所說的，福特F-150、福特Ranger等車型適應(yīng)范圍極廣，但純粹的工具用戶仍然占據(jù)很大比例，所以福特在設(shè)計之初都會增加不少為工具型用戶考慮的功能，尤其是皮卡的后貨箱會成為不少工具型用戶使用的工具臺，所以福特在貨箱尾門處下足了功夫，不僅設(shè)計出了不同的凹槽可以放置鉛筆、咖啡、ipad等物品，還設(shè)計了卡尺可以用來度量木材等，并且還設(shè)計了卡扣和固定工具，方便直接在后貨箱處進(jìn)行切割等工作。

貫通式貨箱

出現(xiàn)車型：雪佛蘭索羅德

其實(shí)可貫通的尾箱設(shè)計不算特別新鮮的功能，此前在美國市場推出的新能源Bollinger B2皮卡上就出現(xiàn)過，這項(xiàng)功能最早其實(shí)可以追溯到凱迪拉克的Avalanche皮卡，近些年該項(xiàng)功能重新被提及，得益于電動皮卡沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和變速箱，更容易將前后的空間都預(yù)留。

而最近發(fā)布的雪佛蘭索羅德EV則有點(diǎn)致敬經(jīng)典的意味，同樣采用了貨箱與駕駛艙連接的設(shè)計，可以放置超長的貨物。

貫通式車廂的皮卡目前在國內(nèi)新興的承載式車身皮卡車遠(yuǎn)程FX和重汽VX7皮卡兩款車型中已經(jīng)采用了類似的設(shè)計，未來有望在更多的承載式車身皮卡中出現(xiàn)。

可拆卸車頂

出現(xiàn)車型：悍馬EV皮卡

除了上面這些偏向工具屬性的功能外，悍馬EV皮卡還推出了一項(xiàng)頗具休旅風(fēng)格的功能——可拆卸車頂，本身悍馬EV皮卡就采用了全玻璃車頂，可實(shí)現(xiàn)仰望星空的體驗(yàn)，如果你覺得還不夠，那么就可以非常輕松的把四塊車頂拆卸下來，而且由于是純電動車型，發(fā)動機(jī)艙就可以正好放下四塊車頂，可以說是做到了物盡其用。

其實(shí)，今天所說的這些獨(dú)特功能還只是一部分，未來還會繼續(xù)盤點(diǎn)有意思、有創(chuàng)意的皮卡新功能，也希望未來國產(chǎn)皮卡能夠推出符合國情適合中國人用車場景的獨(dú)特設(shè)計和功能。