隨著國內(nèi)皮卡乘用化進(jìn)程的加深，國產(chǎn)皮卡早已擺脫了早年間純粹工具特質(zhì)，增加了不少人性化的設(shè)計，不過與相對發(fā)展較早的海外皮卡產(chǎn)品相比，國內(nèi)皮卡產(chǎn)品還有很多可以學(xué)習(xí)借鑒的地方，今天就來看看那些在國外皮卡上有配備，而國內(nèi)目前還沒有的設(shè)計和功能。

折疊擋把

出現(xiàn)車型：福特F-150

2021款福特F-150雖然整車大體結(jié)構(gòu)和設(shè)計未變，但是帶來了很多有意思的、全新的設(shè)計，讓駕駛者耳目一新，其中一項就是獨特的可折疊擋把設(shè)計。該設(shè)計初衷是為了可以在寬闊的中央扶手區(qū)域開辟出一塊工具臺，可以放置電腦或者其他工具，方便駕駛者在車內(nèi)就可以隨時隨地處理工作。當(dāng)然這個功能除了擋把要折疊外，還需要中央扶手箱區(qū)域的折疊擋板配合，才能打造出一塊完全純平的區(qū)域。

不過這個功能有的車迷表示稍顯雞肋，因為大部分人并不會扭著身子在主駕駛或者副駕駛用電腦或者處理工作，完全可以坐在F-150極其寬敞的后排舒舒服服的使用電腦。而且折疊擋把的故障率有待驗證，如果經(jīng)常出現(xiàn)問題，可能連車都無法駕駛。

全放平座椅

出現(xiàn)車型：福特F-150

在美國來說，很多入門級的皮卡產(chǎn)品仍然是為了工具屬性而生的，尤其是福特F-150的入門級車型，是不少美國工人、包工頭等最常使用的車型。所以，福特為這部分常年在外辛勞的人群設(shè)計了一個方便他們休息的功能——可完全放平的主副駕座椅座椅，對于工具皮卡用戶來說，這項功能可以完全滿足在車內(nèi)短暫休息需求。

這個可完全放平座椅功能目前已獲得5項專利、專利創(chuàng)新的主要重點就在于座椅靠背放平時，坐墊也將自動升高大約8.89cm，能真正意義上達(dá)到理論上的平整，提供下背部更加完整的支撐性。不過想要完全放平前排座椅，后排座椅的坐墊也要掀起來，騰出更多的后排空間才可以。

貨箱工具臺

出現(xiàn)車型：福特Ranger/福特F-150

正如上面所說的，福特F-150、福特Ranger等車型適應(yīng)范圍極廣，但純粹的工具用戶仍然占據(jù)很大比例，所以福特在設(shè)計之初都會增加不少為工具型用戶考慮的功能，尤其是皮卡的后貨箱會成為不少工具型用戶使用的工具臺，所以福特在貨箱尾門處下足了功夫，不僅設(shè)計出了不同的凹槽可以放置鉛筆、咖啡、ipad等物品，還設(shè)計了卡尺可以用來度量木材等，并且還設(shè)計了卡扣和固定工具，方便直接在后貨箱處進(jìn)行切割等工作。

貫通式貨箱

出現(xiàn)車型：雪佛蘭索羅德

其實可貫通的尾箱設(shè)計不算特別新鮮的功能，此前在美國市場推出的新能源Bollinger B2皮卡上就出現(xiàn)過，這項功能最早其實可以追溯到凱迪拉克的Avalanche皮卡，近些年該項功能重新被提及，得益于電動皮卡沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機和變速箱，更容易將前后的空間都預(yù)留。

而最近發(fā)布的雪佛蘭索羅德EV則有點致敬經(jīng)典的意味，同樣采用了貨箱與駕駛艙連接的設(shè)計，可以放置超長的貨物。

貫通式車廂的皮卡目前在國內(nèi)新興的承載式車身皮卡車遠(yuǎn)程FX和重汽VX7皮卡兩款車型中已經(jīng)采用了類似的設(shè)計，未來有望在更多的承載式車身皮卡中出現(xiàn)。

可拆卸車頂

出現(xiàn)車型：悍馬EV皮卡

除了上面這些偏向工具屬性的功能外，悍馬EV皮卡還推出了一項頗具休旅風(fēng)格的功能——可拆卸車頂，本身悍馬EV皮卡就采用了全玻璃車頂，可實現(xiàn)仰望星空的體驗，如果你覺得還不夠，那么就可以非常輕松的把四塊車頂拆卸下來，而且由于是純電動車型，發(fā)動機艙就可以正好放下四塊車頂，可以說是做到了物盡其用。

其實，今天所說的這些獨特功能還只是一部分，未來還會繼續(xù)盤點有意思、有創(chuàng)意的皮卡新功能，也希望未來國產(chǎn)皮卡能夠推出符合國情適合中國人用車場景的獨特設(shè)計和功能。