大眾汽車(chē)可能會(huì)向美國(guó)市場(chǎng)推出純電動(dòng)皮卡車(chē)型。雖然這不是100%確鑿的信息，但大眾汽車(chē)美國(guó)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和戰(zhàn)略高級(jí)副總裁海因·謝弗（Hein Schafer）在社交媒體上表示：“該公司至少?zèng)]有排除這種車(chē)輛?！?/p>

『大眾Atlas Tanoak概念車(chē)』

顯然，這樣“曖昧”的表述，給我們帶來(lái)極大的想象空間。要知道，在美國(guó)市場(chǎng)皮卡車(chē)型可謂是明星產(chǎn)品，而福特一直占據(jù)這一市場(chǎng)較大的份額，這給大眾汽車(chē)帶來(lái)一定的壓力。

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隨著大眾汽車(chē)電動(dòng)化戰(zhàn)略的實(shí)施，海因·謝弗（Hein Schafer）直言，公司對(duì)美國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)柴油動(dòng)力的皮卡車(chē)型不感興趣。

『大眾Atlas Tanoak概念車(chē)』

隨后他表示，MEB平臺(tái)為汽車(chē)制造商提供了探索新事物的機(jī)會(huì)?！斑@確實(shí)給我們一些潛在的機(jī)會(huì)，可以帶來(lái)某種小型皮卡、中型皮卡或者更大尺寸的皮卡。”海因·謝弗（Hein Schafer）說(shuō)，“如果說(shuō)在MEB平臺(tái)上可以打造更大尺寸的純電動(dòng)車(chē)，那么打造大型皮卡也將是有道理的?！?/p>

盡管這些話(huà)術(shù)并不能完全肯定大眾汽車(chē)將打造純電動(dòng)皮卡車(chē)型，但這至少意味著，大眾汽車(chē)有在考慮針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)投放純電動(dòng)皮卡的事情。

編輯點(diǎn)評(píng)：

事實(shí)上，針對(duì)打造純電動(dòng)皮卡一事并非空穴來(lái)風(fēng)。早在2020年，大眾汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)董事會(huì)成員Thomas Ulbrich便表示，該公司正在探索使用MEB平臺(tái)打造純電動(dòng)皮卡的可能性。當(dāng)時(shí)他說(shuō)：“通過(guò)調(diào)查和研究，使我們認(rèn)為這將變得更有可能性?！?/p>

當(dāng)前，大眾汽車(chē)積極推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并在這一市場(chǎng)制定了較為激進(jìn)的目標(biāo)。即到2030年，大眾電動(dòng)車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量份額將提升至70%以上；在北美和中國(guó)，這一數(shù)字則為50%以上。（文/汽車(chē)之家 李娜）