根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年1月份全國皮卡市場銷售4.2萬輛，同比下降11.8%，環(huán)比下降28.9%。在國家汽車三包政策、路權(quán)政策對皮卡消費的大力支持下，在主力車企推出乘用化皮卡產(chǎn)品、皮卡文化日益活躍的共同促進下，雖然疫情持續(xù)了兩年多，但皮卡消費仍強勢回暖，出現(xiàn)連續(xù)兩年的增長，即2021年1月同比2019年1月增長36%， 2022年1月同比2019年1月增長20%。這相對于輕卡的市場低迷而言，乃是彌足珍貴的。

雖然面對疫情影響的持續(xù)不確定壓力，加之房地產(chǎn)調(diào)整帶來的工程類需求低迷，近期皮卡市場仍保持較強活力，主力皮卡廠家呈現(xiàn)了全面較快的增長。在2020年長城皮卡爆發(fā)增長之后，2022年長城皮卡繼續(xù)保持強勢領(lǐng)軍地位，上汽大通、江淮汽車等實現(xiàn)開門紅的良好走勢。

注：本文數(shù)據(jù)基于乘用車市場信息聯(lián)席會月報表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿