日前,長城汽車官方公布了2022年5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2022年5月,長城汽車共銷售新車80062輛,環(huán)比增長48.9%;其中海外銷售12317輛,環(huán)比增長59.3%。在我們關(guān)注的皮卡方面,長城皮卡5月銷售17008輛,其中長城炮銷售13190輛,環(huán)比增長29.9%。隨著供應(yīng)鏈企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),零部件供應(yīng)和物流得到明顯緩解,長城汽車5月銷量穩(wěn)步回升。
作為中國高端皮卡市場的領(lǐng)軍者,長城炮已成功跨過30萬輛里程碑。除了在產(chǎn)品上大踏步前進(jìn),長城在推動國內(nèi)皮卡基層文化建設(shè)上也是不遺余力。日前,“炮火聯(lián)盟山海同行”長城炮丈量珠峰第三季已啟動,百余人在拉薩集結(jié),一路歷經(jīng)了高原地區(qū)復(fù)雜天氣考驗,通過了珠峰國家公園內(nèi)108拐魔鬼天路、海拔5200米的加烏拉山口,最終成功抵達(dá)珠峰大本營,再一次向攀登者精神致敬。
過去的幾個月,國內(nèi)汽車市場受疫情以及芯片短缺等多方面危機(jī),供需兩端都遭遇重創(chuàng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年4月,汽車行業(yè)銷量預(yù)計環(huán)比下降47.6%,同比下降48.1%,縱觀全年,汽車行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,穩(wěn)增長的任務(wù)十分艱巨。便是在這樣“難上加難”的車市環(huán)境下,長城炮以聚沙成塔的口碑、“跨界、出圈、共創(chuàng)”的全新玩法和走出去的決心,在8個月時間里再一次創(chuàng)下銷量新紀(jì)錄,成為首個突破30萬臺的中國高端皮卡品牌。1年10萬臺,這個在國內(nèi)皮卡市場幾乎不可思議的數(shù)字,正在被長城炮一次又一次刷新和突破。
從乘用、商用、越野概念的提出,到機(jī)車炮、火炮、黑彈等新品的推出,再到用戶共創(chuàng)、跨界拓圈等新玩法的出現(xiàn),長城炮在產(chǎn)品、理念上不斷推陳出新,充分促進(jìn)了用戶與產(chǎn)品之間更為緊密的互融,并通過產(chǎn)品帶動市場,以新思維引領(lǐng)用戶,構(gòu)建了全場景皮卡車生活,打造出屬于中國的皮卡文化。
在皮卡領(lǐng)域,幾乎每個廠家都在創(chuàng)新和新能源化方面投入大部分精力,而
在全球汽車新能源化的浪潮之下,福特Ranger也加入了這一行列當(dāng)中。
當(dāng)下的國內(nèi)皮卡市場群雄割據(jù)內(nèi)卷嚴(yán)重,作為全球最大柴油發(fā)動機(jī)制造
近日,江鈴官方對旗下2023款寶典皮卡做出價格調(diào)整,全系直降3000元,使
在江鈴大道熱銷之際,江鈴的另一款經(jīng)典車型依然高居著江鈴皮卡品牌