本篇為2020年10月份及1—10月狹義皮卡終端銷量解讀，涉及數(shù)據(jù)不包含N2類皮卡、電動(dòng)皮卡、皮卡專用車等。

2020年10月份，國(guó)內(nèi)狹義皮卡銷量為33289輛，同比增長(zhǎng)29.42%；1-10月累計(jì)銷售316328輛，同比增長(zhǎng)3.52%。

核心看點(diǎn)：

一、2020年9月銷量33289輛，同比增長(zhǎng)29.42%。

二、長(zhǎng)城皮卡10月狹義銷量為16557輛，同比增長(zhǎng)50.33%，為單月最高同比增幅。長(zhǎng)城皮卡前三季度狹義銷量159646輛，同比增長(zhǎng)41.91%，累計(jì)市占率破50%。

三、10月份多家品牌狹義銷量同比增長(zhǎng)，10月個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)需求旺盛。

四、1-10月僅有長(zhǎng)城、江西五十鈴、福田三家保持同比增長(zhǎng)。

五、1-10月，江西五十鈴狹義銷量29089輛，奪得行業(yè)第三、合資品牌第一

六、上汽皮卡憑借10月銷量898輛，躋身行業(yè)前五。

七、河北成10月銷量第一省份，1-10月總銷量，四川仍為第一

自國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制以來(lái)，整個(gè)商用車市場(chǎng)都保持著強(qiáng)勁的活力，處于向好的狀態(tài)，皮卡市場(chǎng)也不例外。雖然皮卡市場(chǎng)的銷售旺季為“金三銀四”，但是在以往乘用車的銷售旺季“金九銀十”，皮卡同樣取得了傲人的成績(jī)。2020年10月份，國(guó)內(nèi)狹義皮卡銷量為33289輛，同比增長(zhǎng)29.42%；1-10月累計(jì)銷售316328輛，同比增長(zhǎng)3.52%。

2020年10月份多家品牌狹義銷量同比增長(zhǎng)，可見(jiàn)10月個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)需求旺盛。但是在1-10月，卻還是“老面孔”長(zhǎng)城、江西五十鈴和福田保持了銷量正增長(zhǎng)，成為市場(chǎng)絕對(duì)的“常青樹(shù)”。

筆者一直堅(jiān)信，你怎么樣對(duì)待市場(chǎng)，市場(chǎng)就會(huì)以什么樣的態(tài)度回饋你。長(zhǎng)城皮卡從去年開(kāi)始，就一直保持著產(chǎn)品的推陳出新，以及品牌的不斷曝光。正是如此，銷量和產(chǎn)品雙雙進(jìn)入發(fā)展快車道，截至目前10個(gè)月銷量達(dá)159646輛便不足為奇。同時(shí)，目前長(zhǎng)城皮卡有經(jīng)濟(jì)型的風(fēng)駿系列、以及高端化的長(zhǎng)城炮，并且長(zhǎng)城炮在產(chǎn)品層面不斷完善，先后推出乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡和電裝炮，動(dòng)力選擇也越來(lái)越多，從汽油8AT、柴油6MT、柴油8AT，到純電動(dòng)均有布局。

江西五十鈴作為行業(yè)內(nèi)兼具合資品質(zhì)和強(qiáng)勁性能的品牌，多款國(guó)六產(chǎn)品均在市場(chǎng)取得絕對(duì)的好評(píng)。福田則依靠行業(yè)內(nèi)獨(dú)特的浸入式場(chǎng)景化研究，打造符合客戶使用場(chǎng)景的皮卡產(chǎn)品，取得了細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先地位。并且，福田大將軍的推出，完美符合當(dāng)下中國(guó)皮卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的趨勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)的全新的皮卡用車體驗(yàn)。

上汽皮卡憑借10月銷量898輛，同比增長(zhǎng)5.4%，躋身行業(yè)前五。也再一次證明了上汽皮卡從行業(yè)新軍到行業(yè)中堅(jiān)力量的成長(zhǎng)。上汽皮卡今年推出了T60柴油國(guó)六版、T70紀(jì)念版、T70 8AT、T70 澳洲版等多款重磅車型。T60國(guó)六柴油皮卡高端的定位、出色的配置、手動(dòng)擋預(yù)算買自動(dòng)擋皮卡的價(jià)格優(yōu)勢(shì)使其成為行業(yè)內(nèi)的新標(biāo)桿。T70紀(jì)念版是集上汽皮卡三年C2B探索之大成的產(chǎn)品；T70 8AT則是當(dāng)前市場(chǎng)中價(jià)格最具有吸引力的高端8AT皮卡車型。

具體車型方面

長(zhǎng)城皮卡的風(fēng)駿和長(zhǎng)城炮系列位居10月以及1-10月的前三甲，長(zhǎng)城炮以單月9007輛的終端成交量穩(wěn)坐冠軍寶座，市占率進(jìn)一步提升，達(dá)到了27.06%，蟬聯(lián)皮卡月度銷量冠軍；風(fēng)駿5以4924輛的成績(jī)位居其次，同比增長(zhǎng)24.44%。不可否認(rèn)，長(zhǎng)城“三雄”已經(jīng)是皮卡市場(chǎng)的絕對(duì)“C位”領(lǐng)導(dǎo)者，不僅是在國(guó)內(nèi)取得傲人成績(jī)，未來(lái)長(zhǎng)城皮卡還將持續(xù)走向海外，助力長(zhǎng)城皮卡成為中國(guó)汽車品牌踐行全球化戰(zhàn)略的先行者，成為中國(guó)品牌的世界新名片，劍指世界前三。

鄭州日產(chǎn)銳騏6單月售出1974輛，同比增長(zhǎng)85.18%，為10月增速第一。另一款經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品銳騏處于換代邊緣，未來(lái)搭載玉柴動(dòng)力的全新銳騏上市后，又將助力鄭州日產(chǎn)銷量的持續(xù)走高。據(jù)悉，搭載玉柴YCY24165-61柴油機(jī)的車型，最大扭矩可達(dá)400N·m。

江西五十鈴的瑞邁和鈴?fù)厝匀皇堑母咪N量車型，瑞邁10月售出1506輛，同比增長(zhǎng)19.15%，鈴?fù)貏t售出891輛，同比增長(zhǎng)22.9%，均保持單月的同比大增。而且，鈴?fù)貏t以1-10月總銷量10549輛，同比增長(zhǎng)36.61%的同比增長(zhǎng)，位列增速第一。近期，國(guó)六版鈴?fù)刈詣?dòng)擋將上市，將繼續(xù)刺激鈴?fù)劁N量，成為市場(chǎng)絕對(duì)的黑馬。另外，江西五十鈴D-MAX也達(dá)到13.64%的同比增長(zhǎng)，全新一代D-MAX皮卡的諜照于近日在國(guó)內(nèi)曝光，距離正式踏入國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)已經(jīng)不遠(yuǎn)。

31省市地區(qū)銷量方面

河北省以2347輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成為10月銷量第一省份，但是在1-10月的總銷量中，四川省仍為第一皮卡大省，總銷量達(dá)到21967輛，累計(jì)市占率6.94%。10月我們見(jiàn)識(shí)到皮卡市場(chǎng)的強(qiáng)大活力，僅有廣西、寧夏、北京銷量同比下滑。北京市場(chǎng)延續(xù)了9月的狀態(tài)，10月仍然是銷量下滑最嚴(yán)重的地區(qū)。除此之外，天津、上海、山西、安徽、江蘇等12個(gè)地區(qū)同比增長(zhǎng)均超過(guò)50%。