金九銀十是汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)的銷售旺季，之前9月的汽車市場(chǎng)整體產(chǎn)銷創(chuàng)年內(nèi)新高，10月也延續(xù)了這種上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。

根據(jù)獲得的皮卡終端上險(xiǎn)量顯示，10月國(guó)產(chǎn)皮卡實(shí)際售出34958輛，同比上升29.9%；1-10月累計(jì)售出330283輛，同比增長(zhǎng)3.6%。在政策和需求的雙重刺激下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)的向好勢(shì)頭。

從品牌來(lái)看，大部分皮卡車企在10月延續(xù)了之前的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且增幅有所擴(kuò)大，并由此進(jìn)一步提升了累計(jì)銷量表現(xiàn)。

具體數(shù)據(jù)上，長(zhǎng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)依然占據(jù)市場(chǎng)前三甲，且同比銷量均有不同幅度增長(zhǎng)，長(zhǎng)城商用/乘用炮柴油8AT、江鈴新寶典、鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版等新品的熱銷，分別為自家銷量添磚加瓦；江西五十鈴、江淮皮卡、上汽大通、福田皮卡的銷量增幅也同樣可觀。在新品上市、優(yōu)惠促銷等條件條件刺激下，10月的國(guó)產(chǎn)皮卡銷量明顯優(yōu)于去年。

在解禁政策的刺激下，河北、山東兩省市的銷量均呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，同比增幅都在一倍以上。與之截然相反的是北京地區(qū)的銷量，北京10月的皮卡銷量?jī)H為311臺(tái)，同比下降81.7%。事實(shí)證明，解禁是釋放皮卡市場(chǎng)最重要的因素。

云南、內(nèi)蒙古、四川等皮卡大省10月表現(xiàn)依然出色。而在疫情得到控制后，新疆消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放，銷量大幅攀升，憑借80.3%的同比增幅，位于各省市銷量前列。

注：該數(shù)據(jù)為國(guó)產(chǎn)皮卡2020年1-10月實(shí)際售車后的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，包含多用途貨車、多用途越野貨車、多用途載貨汽車、純電動(dòng)多用途貨車、兩用燃料多用途貨車、專用車銷量，以及少量二手皮卡等，不包括出口銷量等。