本篇為2020年1-10月份的廣義皮卡終端銷量解讀。本文涉及數(shù)據(jù)包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。10月份，國內(nèi)廣義皮卡銷量為34957輛，同比增幅30.0%，1-10月份皮卡總銷量為330345輛，同比增長3.8%。

10月份雖然是傳統(tǒng)皮卡的淡季，但是由于今年上半年皮卡需求普遍積壓，因此10月仍然處于皮卡需求集中釋放的時期，主流皮卡品牌基本都呈現(xiàn)出同比增長的向好趨勢。不過，1—10月的總體銷量卻并不像10月單月銷量那么亮眼，雖然1-10月累計銷量處于同比增長態(tài)勢，但僅有長城、江西五十鈴和福田三家保持了銷量的正增長和市占率的穩(wěn)步提升。

具體數(shù)值方面，長城皮卡10月份銷量達到了1664輛，同比增長50.8%，1-10月累計銷量為160145輛，同比增長41.5%，單月市占率和累計市占率均接近50%，是中國皮卡市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)者。長城皮卡所取得的出色成績，得益于旗下風駿5、風駿7、長城炮三款產(chǎn)品的出色發(fā)揮，這三款產(chǎn)品再度蟬聯(lián)車型銷量前三名。其中長城炮皮卡是以單月9009的終端成交量穩(wěn)坐冠軍寶座，市占率達到了25.8%，蟬聯(lián)皮卡月度銷量冠軍；風駿5以4924臺的成績位居其次，同比增長24.3%，風駿7以2711輛位居第三。

10月份中國皮卡市場實現(xiàn)同比增長的主要動力仍舊來自于長城炮。眾所周知，長城炮皮卡的出現(xiàn)，顛覆了此前國產(chǎn)皮卡工具型為主的定位，引發(fā)了一場有關(guān)皮卡乘用化、高端化、智能化的行業(yè)變革，帶動了高端乘用化皮卡的發(fā)展，并搶占了部分乘用車（轎車、SUV）的市場份額，開拓了未來皮卡市場新的增長點。

江鈴在10月份取得了同比和市占率的雙正增長，這與剛上市的新寶典不無關(guān)系，同時也和江鈴產(chǎn)品譜系低價化，產(chǎn)品線大幅度降級，導(dǎo)致價格下降有關(guān)系，此舉短期內(nèi)刺激了消費，但長期來看，如果降價后導(dǎo)致品質(zhì)下降，或?qū)碡撁嬗绊憽?/p>

鄭州日產(chǎn)皮卡10單月終端銷量為3492輛，同比增長18.1%，1-10月累計銷量為30480輛，拿下了單月銷量第三和累計銷量第三的成績。鄭州日產(chǎn)的銷量回暖，與銳騏6皮卡市場表現(xiàn)極為出色有著密不可分的關(guān)系，銳騏6以單月2088輛的銷量位列車型排行第六位，單月銷量同比增長76.8%，1-10月累計銷量17139輛，同比增長32.9%。銳騏6的出色表現(xiàn)，與今年的改款升級不無關(guān)系，換裝雷諾日產(chǎn)M9T柴油發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱的銳騏6產(chǎn)品力得到了有效提升，隨著銳騏6越野版、都市版的上市，未來鄭州日產(chǎn)銷量還有很大的增長空間。

2020年10月，江西五十鈴皮卡終端銷量達2918輛，市占率為8.3%，1-10月累計銷量30343輛，同比增長6.4%，1-10月累計市占率上漲了0.2%。從車型銷量表中可以看出，江西五十鈴鈴?fù)厣钍芟M者喜愛，單月銷量達到了839輛，同比增長70.5%，1-10月來及銷量同比增長76.9%，是江西五十鈴銷量增勢黑馬。江西五十鈴旗下另外兩款產(chǎn)品瑞邁和D-MAX的10月單月銷量也實現(xiàn)了同比增長，未來隨著江西五十鈴鈴?fù)貒詣訐?a href="http://www.ferrofree.com/" class="p_wordlink" target="_blank">皮卡車型的上市，江西五十鈴滿足更多的用戶購車需求。

10月份，福田皮卡終端銷量941輛，1-10月累計銷量10161輛。福田拓陸者擁有高度自動化的工廠，即便是疫情期間產(chǎn)能也一直處于在線狀態(tài)。今年，福田拓陸者通過浸入式的場景化研究推出海運版、平箱版、清風版、快捷版等數(shù)款特裝車型，滿足了用戶的個性化用車需求，在實用型皮卡市場中嶄露頭角。北京車展期間還帶來了全新產(chǎn)品福田大將軍G9，獲得了廣泛的關(guān)注，這款寬度達兩米的大皮卡將再度促進中國寬體硬派皮卡的發(fā)展。

上汽皮卡10單月終端銷量968輛，其中T70銷量成績比較突出，10月單月銷量926輛，同比增長199.7%，1-10月累計銷量6317輛，同比增長713.0%。上汽皮卡涵蓋汽柴油、手動自動、長箱標箱、高中低配等多款車型，今年上汽皮卡還推出了T60柴油國六版、T70紀念版、T70 8AT、T70澳洲版等產(chǎn)品。作為中國皮卡行業(yè)內(nèi)高端化、乘用化的先鋒，上汽皮卡是中國市場出貨率最高的自動擋車型，未來隨著上汽NEW（T80）等新興產(chǎn)品的問世，上汽皮卡將為用戶帶來更加多樣化的購車選擇。

江淮皮卡10月售出1157輛，同比增長7.9%。目前江淮皮卡產(chǎn)品譜系較為齊全，今年已經(jīng)推出多款符合用戶需求的改進款產(chǎn)品，而且還發(fā)布了全新的高端寬體皮卡江淮悍途，接連不斷的動作的確為江淮皮卡提高了聲量，并對銷量有著積極影響。

在31省區(qū)1-10月累計銷量表中，四川、云南、河北、山東為前四位銷量大省。10月份單月，31省市地區(qū)中有28個的皮卡銷量同比呈增長狀態(tài)，越來越多的省市皮卡市場穩(wěn)健發(fā)展。此外，長城皮卡“一家獨大”的局面仍舊難以撼動，在28個地區(qū)中的市占率均為第一。曾經(jīng)的皮卡重點市場北京依舊處于大幅下滑狀態(tài)，10月份北京皮卡銷量為311輛，同比下滑81.7%，儼然不如往昔。