美國(guó)初創(chuàng)車企 Rivian 在 11 月 10 日高調(diào)登陸納斯達(dá)克，就創(chuàng)造市值 " 神話 "。上市僅兩天，其市值最高突破千億美元，位列全球車企第五。

而 Rivian 特別之處是研發(fā)出專門為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的一體化 " 滑板式底盤 "，并在此基礎(chǔ)上打造市場(chǎng)上第一款全電動(dòng)皮卡 R1T。在 Rivian 產(chǎn)品展示圖片中，幾乎都能看到這款皮卡身影。截至 10 月底，RIVIAN R1T 電動(dòng)皮卡僅生產(chǎn)和交付 180 輛和 156 輛，而且首批交付幾乎都給了公司員工。

這樣的銷量支撐起如此高市值，讓人覺得不可思議。除了全新的底盤技術(shù)結(jié)構(gòu)之外，電動(dòng)皮卡 R1T 也開啟更大的市場(chǎng)想象空間。皮卡在北美是最受歡迎的車型之一，多款皮卡車型常年占據(jù)銷量排行前列。而當(dāng)這款功能性超強(qiáng)的車型與電動(dòng)化結(jié)合在一起，迸發(fā)出比乘用車更閃耀的 " 火花 "。

電動(dòng)化重塑皮卡屬性

在美國(guó)人看來，皮卡是一種最適用的交通工具，可以滿足工作和生活中方方面面的需求，同時(shí)皮卡代表著活力奔放與自由個(gè)性的文化。所以相比轎車、SUV 這樣的乘用車，皮卡更顯得不循規(guī)蹈矩，甚至更迎合天馬行空的想法。

而電動(dòng)皮卡除了保持車身前前半部分封閉駕駛艙，和后半部分裝載貨品廂體這一典型特征之外，在造型和設(shè)計(jì)上可發(fā)揮的空間更大。此外皮卡更注重驅(qū)動(dòng)力和拖拽能力，而采用雙電機(jī)甚至三電機(jī)驅(qū)動(dòng)后，電動(dòng)皮卡提速快拖拽能力強(qiáng)，功能性進(jìn)一步增強(qiáng)。

因此特斯拉在 2019 年發(fā)布電動(dòng)皮卡—— Cybertruck，在設(shè)計(jì)上完全顛覆之前推出的車型，整體設(shè)計(jì)充滿了未來感，整車上超多線條都為直線或者直角設(shè)計(jì)，棱角分明。并且車身沒有采用一滴油漆，而是冷軋的不銹鋼，因此擁有極高的耐用性。而這樣的嘗試在乘用車上很難被接受。

特斯拉 Cybertruck 在亮相后大受好評(píng)，雖然最終量產(chǎn)版可能會(huì)跟發(fā)布車型有些差距，但是憑借著外形和各種性能數(shù)據(jù)，就已俘獲消費(fèi)者的心。根據(jù)外媒披露，目前特斯拉已積壓超過 120 萬輛 Cybertruck 的訂單，價(jià)值超過 800 億美元，單是訂金就已經(jīng)上億美元。

如此大的訂單量出乎特斯拉的預(yù)料，也成為特斯拉 " 幸福的煩惱 "，對(duì)于特斯拉零部件供應(yīng)體系更是巨大考驗(yàn)，因此這款車型的量產(chǎn)時(shí)間一推再推。在 10 月份的股東大會(huì)上，馬斯克表示，CyberTruck 的生產(chǎn)將于明年開始，2023 年進(jìn)行批量生產(chǎn)。而這款車型在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)也已接受預(yù)定，預(yù)計(jì)于 2022 年車輛即將量產(chǎn)時(shí)開放選配。

電動(dòng)皮卡已成新熱點(diǎn)

在特斯拉的帶動(dòng)下，各種傳統(tǒng)與新造車勢(shì)力紛紛推出電動(dòng)皮卡，而且已經(jīng)發(fā)布的電動(dòng)皮卡，預(yù)定情況都非常出色，已經(jīng)成為車企全新增長(zhǎng)點(diǎn)。比如福特推出的純電動(dòng)皮卡福特 F-150 Lightning，累計(jì)訂單量已經(jīng)超過 16 萬臺(tái)，這幾乎是未來三年福特對(duì) F-150 Lightning 的規(guī)劃產(chǎn)量，所以福特不得不暫時(shí)關(guān)閉這款電動(dòng)皮卡預(yù)訂窗口。

通用汽車旗下純電動(dòng)版悍馬皮卡 GMC Hummer EV Pickup Edition 1 將于 12 月開始交付。這款皮卡從開始設(shè)計(jì)到亮相僅用時(shí)不到 2 年時(shí)間，配備三電機(jī) e4WD 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且擁有螃蟹模式的四輪轉(zhuǎn)向功能，目前已經(jīng)收獲了超過 12.5 萬輛預(yù)售訂單。

如此火爆的市場(chǎng)，也引得更多車企投入到電動(dòng)皮卡研發(fā)中。伴隨日產(chǎn)電動(dòng)化戰(zhàn)略推出四款純電動(dòng)車型之一，就有純電動(dòng)皮卡 Surf-Out。Surf-Out 在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)語言，皮卡的格柵被環(huán)繞照明燈，品牌名字更為突出。后擋板采用了完全數(shù)字化照明和信息顯示牌。

電動(dòng)皮卡在北美市場(chǎng)興起，能否帶火國(guó)內(nèi)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)？目前看來還很難說。因此中國(guó)家用皮卡市場(chǎng)很長(zhǎng)時(shí)間是被壓抑的。一方面在于不少城市限定皮卡在主城區(qū)行駛；另一方面我國(guó)皮卡主要作為工程貨運(yùn)車型，所以還未形成皮卡文化。

但是隨著長(zhǎng)城、江鈴等多款高端皮卡車型推出，以及皮卡改裝和車友會(huì)逐步成規(guī)模，皮卡已經(jīng)成為能越野又實(shí)用，還能彰顯個(gè)性的新載體，這為設(shè)計(jì)更新潮同時(shí)更智能的電動(dòng)皮卡推廣，打下很好的群眾基礎(chǔ)。雖然國(guó)內(nèi)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)近兩年難有大突破，但是一旦風(fēng)潮形成，市場(chǎng)潛力還是非常可觀的！