進(jìn)入年底，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)啟了年終沖刺階段。根據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)獲得的皮卡終端上險(xiǎn)量顯示，11月國(guó)產(chǎn)皮卡實(shí)際售出37560輛，同比上升18.3%，繼續(xù)保持迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭；1-11月累計(jì)售出367843輛，同比增長(zhǎng)4.9%，呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從品牌來(lái)看，大部分皮卡車企在11月取得了可觀的銷量成績(jī)。三甲排名并沒(méi)有發(fā)生變化，長(zhǎng)城皮卡依舊維持月銷近2萬(wàn)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，長(zhǎng)城炮與風(fēng)駿7、風(fēng)駿5再度包攬皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三名；江鈴皮卡在新寶典的熱銷之下交出了5777輛、同比增長(zhǎng)24%的成績(jī)單，重新鞏固地位；兩大合資品牌鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴?fù)瑯庸?jié)節(jié)攀升，表現(xiàn)不俗。

值得一提的是，最近幾月表現(xiàn)相當(dāng)搶眼的福田皮卡再顯鋒芒，11月同比增幅達(dá)41.5%，為行業(yè)第一，整體排名躍升第五，高端產(chǎn)品大將軍、創(chuàng)富車型薩普轎卡小貨郎兩款新品的推出，滿足了皮卡多用途化的使用場(chǎng)景，推動(dòng)了福田皮卡銷量走強(qiáng)。除此之外，上汽大通、慶鈴皮卡、黃海皮卡都呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，整體表現(xiàn)值得肯定。

從31省市銷量表現(xiàn)來(lái)看，在利好政策的刺激下，河北、山東、湖北、江蘇等地均呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，2020年以來(lái)，皮卡解禁從三四線城市向一二線城市轉(zhuǎn)移，以濟(jì)南、南昌、上海、重慶、武漢為代表的省會(huì)及直轄市相繼加入解禁陣營(yíng)，對(duì)銷量提升起到了明顯的刺激作用。同時(shí)，內(nèi)蒙古、新疆成為新晉黑馬，同比增幅喜人，躋身榜單前列。截至目前，河北、四川、山東、云南四省的累計(jì)銷量均已突破2萬(wàn)，西南市場(chǎng)及解禁地區(qū)占據(jù)銷量C位。

12月，隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，以及車企年末沖擊階段發(fā)力，皮卡銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)同比較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的新黑馬。

注：該數(shù)據(jù)為國(guó)產(chǎn)皮卡2020年1-11月實(shí)際售車后的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，包含多用途貨車、多用途越野貨車、多用途載貨汽車、純電動(dòng)多用途貨車、兩用燃料多用途貨車、專用車銷量，以及少量二手皮卡等，不包括出口銷量等。