此前，我們公布了2020年全年皮卡市場狹義皮卡終端銷量。2020年我國市場全年終端總銷量為397444輛，同比增長6.41%?？梢哉f，市場容量的擴(kuò)增離不開高端乘用化自動(dòng)擋皮卡的貢獻(xiàn)。

2020年，我國自動(dòng)擋皮卡銷量為66227輛，占據(jù)總體皮卡銷量16.66%。而12月份單月自動(dòng)擋皮卡銷量占比更是高達(dá)24.42%左右，呈直線增長趨勢。

其中以京、浙、江、蘇、魯?shù)葹榇淼陌l(fā)達(dá)地區(qū)中，自動(dòng)擋皮卡銷量占比更大。

長城皮卡自動(dòng)擋車型銷量占據(jù)整個(gè)自動(dòng)擋皮卡市場的半壁江山。長城炮自動(dòng)擋皮卡全年銷量達(dá)40012輛，約占總體自動(dòng)擋車型銷量的60.42%。長城炮在2020年全球銷量達(dá)20萬以上，是中國皮卡品牌硬實(shí)力的體現(xiàn)。

此外，上汽大通品牌的自動(dòng)擋皮卡也是市場中的一個(gè)亮點(diǎn)。2020年，上汽大通皮卡自動(dòng)擋車型總計(jì)銷量為8903輛，占整個(gè)自動(dòng)擋皮卡市場的13.44%，排列第二名。在高端乘用化皮卡領(lǐng)域中彰顯實(shí)力。值得期待的是，產(chǎn)品力更強(qiáng)的上汽皮卡T90皮卡將在今年一季度上市，為上汽大通品牌在未來市場中的表現(xiàn)增加強(qiáng)有力的砝碼。

作為合資皮卡領(lǐng)域的佼佼者，江西五十鈴全年自動(dòng)擋銷量遠(yuǎn)超鄭州日產(chǎn)。目前江西五十鈴D-MAX和鈴?fù)鼐邆鋰腺Y產(chǎn)品，且性價(jià)比更為突出，吸引了更多的客戶。D-MAX全年銷量達(dá)3861輛，車型排行第三。鈴?fù)刈詣?dòng)擋車型于12月上市，該車的市場潛力有待進(jìn)一步爆發(fā)，將會(huì)促進(jìn)江西五十鈴提升整體銷量。

而鄭州日產(chǎn)旗下自動(dòng)擋車型銷量以銳騏6為主，為3378輛；納瓦拉全年自動(dòng)擋車款銷量不足200輛。

2020年，8AT是國產(chǎn)皮卡發(fā)展的主流趨勢。長城、江鈴、福田、鄭州日產(chǎn)等都推出了搭載8AT變速箱的皮卡產(chǎn)品。相比6AT變速箱，8AT減速比范圍更寬廣，在同樣的時(shí)速下，8AT變速箱可以用更高的擋位換取更低的轉(zhuǎn)速，因此理論上來講，油耗自然就會(huì)好很多。8AT可以強(qiáng)化搭載鋼板彈簧的皮卡的乘用化特征，它的搭配可以進(jìn)一步減少車輛加擋過程中的頓挫感，提升平順性，給車主帶來更佳的駕駛感受。

以前我國自動(dòng)擋皮卡的份額極低，自2019年左右，自動(dòng)擋皮卡在國內(nèi)市場中的發(fā)展發(fā)生了天翻地覆的變化。近年來，隨著皮卡用戶對乘用化產(chǎn)品的需求逐年增加，自動(dòng)擋皮卡市場得以爆發(fā)。某種意義上講，自動(dòng)擋皮卡的銷量將成為乘用皮卡的風(fēng)向標(biāo)。與此同時(shí)，國內(nèi)越來越多的地區(qū)開始放寬皮卡在市區(qū)通行的范圍，加快了高端乘用化皮卡的發(fā)展。