2021年10月，國內(nèi)狹義皮卡終端銷量為27041輛，同比去年同期下降18.77%；1-10月狹義皮卡總銷量為324681輛，同期去年增長了2.64%。針對細分產(chǎn)品類型方面，10月自動擋皮卡銷量為5779輛，1-10月自動擋皮卡銷量為75550輛。面對市場中新款自動擋車型不斷推出，用戶的多樣化購車需求得到滿足，其市場銷量無疑還將會繼續(xù)保持上升。

當前，市場中的自動擋皮卡車型主要由長城、江鈴、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)以及上汽大通所生產(chǎn)，產(chǎn)品類型覆蓋柴油、汽油、兩驅、四驅型。同時，基于柴油型皮卡動力強勁，用車成本低，且發(fā)動機可選類型較多的特點，柴油型自動擋皮卡的銷量始終是遠高于汽油型，10月柴油自動擋皮卡的市場占比竟高達85.78%。

10月自動擋皮卡銷量最好的5個省份分別是山東、河北、廣東、新疆以及四川，以上省份也是皮卡市場的銷量大省。而在自動擋皮卡銷量與省內(nèi)皮卡總銷量占比排名中，江蘇、上海、湖北、浙江、廣東的排名最為靠前。以江蘇省為例，其自動擋皮卡銷量占省內(nèi)皮卡總銷量的32.88%，也就是說每賣出三輛皮卡，就有一輛是自動擋車型。

針對驅動形式方面，10月四驅型皮卡的銷量高于兩驅型，四驅型自動擋皮卡的銷量集中在內(nèi)蒙古、新疆、云南、四川以及黑龍江。面對更為復雜的用車路況，四驅自動擋皮卡能夠擁有更好適應性和通過性，同時自動擋皮卡還具有多種駕駛模式可選，對于惡劣路況應對更加從容。

作為國內(nèi)皮卡市場的龍頭，10月長城皮卡自動擋車型的銷量為2201輛，占總銷量的38.09%，該銷量成績主要由長城炮系列車型貢獻。長城炮是皮卡行業(yè)中唯一一款用兩年創(chuàng)造出20萬銷量的暢銷車型，其多元化的產(chǎn)品類型覆蓋商乘兩用、乘用、越野以及機車、釣魚、房車等多種購車人群，讓越來越多的購車用戶領略到皮卡的魅力。

10月江西五十鈴自動擋皮卡銷量為1046輛，也是其實現(xiàn)連續(xù)兩個月自動擋銷量突破1000臺。目前，江西五十鈴旗下的自動擋車型為鈴拓和D-MAX，均為合資皮卡車型。在今年上半年全新一代五十鈴D-MAX皮卡登錄國內(nèi)皮卡市場后，其自動擋型的銷量持續(xù)上漲。同時，近期江西五十鈴針對全新D-MAX、鈴拓等車型還推出了一系列購車福利政策。

上汽大通自動擋皮卡車型的出貨率在行業(yè)中始終保持領先，10月自動擋車型銷量為922輛。旗下的T70和T90皮卡針對自動擋車型具備著豐富的配置可選，其產(chǎn)品指導售價區(qū)間寬泛，能夠滿足不同用戶的多樣化購車需求。

江鈴皮卡10月自動擋車型的銷量為902輛，其中域虎7自動擋的銷量遠高于域虎9。隨著新款域虎7皮卡已經(jīng)下線上市，借助新外觀、新內(nèi)飾以及配置升級的加持下，在未來一段時間內(nèi)其自動擋車型的銷量或將實現(xiàn)進一步的提升。

面對主流皮卡企業(yè)對于自動擋車型不斷布局，未來用戶對于自動擋皮卡的可選性還將更多。例如福田大將軍柴油自動擋皮卡已經(jīng)開啟預售，這也代表著自動擋皮卡細分市場中即將迎來新成員。