2022年8月份，我國廣義皮卡銷量為25972輛；1-8月廣義皮卡總銷量達230998輛。（廣義終端銷量數(shù)據(jù)包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等）

其中，長城皮卡仍舊領跑銷量榜單，并且遙遙領先，市場占有率達47.2%。值得一提的是，金剛炮單月銷量首次沖進車型銷量排行榜前三位，與長城炮、風駿包攬前三甲，體現(xiàn)出長城皮卡超高的產(chǎn)品競爭力。而金剛炮，僅用不到半年的時間就展現(xiàn)出如此突出的增長石頭，足以可見該產(chǎn)品的成功，證明金剛炮是切實滿足廣大用戶用車需求的皮卡車型。

江鈴皮卡表現(xiàn)比較平穩(wěn)，域虎9作為其高端車型一直并未取得優(yōu)異的成績。據(jù)網(wǎng)上流傳江鈴皮卡將推出一款名義上“全尺寸皮卡”，試圖在高端市場再加碼。

鄭州日產(chǎn)和江西五十鈴作為國內(nèi)僅有的“合資皮卡品牌”，旗下的產(chǎn)品亦是旗鼓相當。在經(jīng)濟型產(chǎn)品中，瑞邁的表現(xiàn)更加突出一些，7月份銷量1204輛。鈴拓和銳騏6的銷量不相上下。鄭州日產(chǎn)旗下高端車型銳騏7和納瓦拉齊驅并進，共同推動品牌向上發(fā)展。

8月份上汽大通皮卡的銷量也比較醒目，在與福田、江淮、慶鈴五十鈴等老品牌的競爭中脫穎而出，并且穩(wěn)坐第五位。今年，上汽大通T70澳洲版上市，T90也將推出全新的越野版車型，及時的更新?lián)Q代都會促進使得上汽大通保持良好的市場表現(xiàn)，即時面對重重壓力也無所畏懼。

實施購置稅減半政策是今年江淮皮卡重要營銷手段，成為首家真正補貼50%購置稅、等同乘用車國家補貼政策的皮卡廠商后，同步推出多重購車大禮，也贏得了消費者的廣泛贊譽。與此同時，江淮皮卡還推出了悍途山貓版、綠魔版等改裝車。在今年四季度，其還有望推出自動擋車型，銷量提升空間不容小覷。